قال الدكتور جلال مصطفى سعيد، وزير النقل، الأحد، إن جميع القروض، التي حصلت عليها الوزارة لتطوير مرافقها وخطوط السكك الحديدية والمترو تمت بموافقة الدولة ومجلس النواب.
أخبار متعلقة
وأضاف «سعيد»، في تصريحات لـ«المصري اليوم» على هامش زيارته لمحافظة الدقهلية: «نحن دولة فقيرة واحتياجاتها كبيرة ولدينا مشروعات ضخمة نحتاجها مثل شراء عربات للمترو وقطارات جديدة وليس لدينا الإمكانات لذلك فنلجأ للدول الصديقة ونستقبل عروض ندرسها ونأخذ الأفضل منها مثل قرض المجر والذي حصلنا عليه بفائدة 1% فقط»، مشيرًا إلى أن «تكلفة الكيلو متر الواحد في مترو الأنفاق تتكلف مليار جنيه»، متسائلاً: «فمن أين نحصل على الأموال».
وحول القرض الصيني، الذي ألغاه وزير النقل السابق، قال: «احنا ملغناش حاجة والقرض قيد الدراسة».
وردًا على اعتراض بعض الخبراء على زيادة الاقتراض من الخارج، لفت الوزير إلى: «لو معترضين هاتوا لنا حلول بديلة احنا ماعندناش غير ده».
وتفقد الوزير، خلال الزيارة، يرافقه المحاسب حسام الدين إمام محافظ الدقهلية، والمهندس عادل ترك رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، كوبري طلخا العلوي والذي أنشأ بتكلفة 441.5 مليون جنيه وكوبرى سندوب ومدخل المنصورة.
ومن جانبه، قال المهندس عادل ترك، رئيس الهيئة العامة للطرق، إنه تم تنفيذ 85% من برنامج الرئيس عبدالفتاح السيسي لتطوير شبكة الطرق في مصر وتم إضافة محاور وكباري جديدة تحقق سيولة مرورية ونقلة حضارية للدولة المصرية، مشيرًا إلى أنه تم تنفيذ مشروعات طرق وكباري بالدقهلية تتعدى تكلفتها المليار جنيه وجاهزة للافتتاح خلال يونيو الجاري.
وأكد محافظ الدقهلية أنه سيتم طرح محور جديد بالمنصورة بطول 10 كم ليربط بين كوبري سندوب وكوبري طلخا العلوي لعمل حزام جديد من الطرق يحيط بمدينة المنصورة، كما سيتم عمل دراسة لإنشاء مترو أنفاق بالمنصورة بالإضافة للأتوبيس النهري الذي تسعى المحافظة لتنفيذه.
