«النقل»: «أفيك» رفضت تصنيع «القطار المكهرب».. والشركة: لم نلتقِ الوزير

قال أحمد إبراهيم، المتحدث الرسمى باسم وزارة النقل، إن تكلفة قرض القطار المكهرب (العاشر من رمضان- السلام) 1.5 مليار دولار، والدولة ترغب فى تنفيذه بالجهود الذاتية، لذلك تم تحويله إلى (ديزل)، ونقلت ملكيته من الهيئة القومية للأنفاق إلى السكة الحديد.

وأضاف فى تصريحات لـ«المصرى اليوم»: «الدكتور سعد الجيوشى، وزير النقل، كلّف رضا أبوهرجة، رئيس الإدارة المركزية للمسافات القصيرة، بعمل الدراسات الخاصة بتطوير الخط الحالى (عين شمس- السويس) وربطه بالعاشر».

يُذكر أن «إبراهيم» أكد فى تصريحات له أن توقف المفاوضات يعود إلى رفض الشركة الصينية تصنيع الوحدات المتحركة فى مصر، مضيفا أن الشركة لم تستجب لجميع المفاوضات والتعديلات التى طالبت بها الوزارة. من جانبه، قال على موسى، وكيل شركة «أفيك» الصينية فى مصر، إن الشركة لم تجتمع مع «الجيوشى» حتى الآن، وإنه لم يعرض عليها أى تعديلات منذ أن تم إرسال العقد النهائى لرئاسة الجمهورية.

وتابع: «الشركة خفّضت العقد من 1.550 إلى 1.5 مليار دولار بعد أن كان 2.1 مليار دولار، ووقّعنا مع السكة الحديد مذكرة تفاهم لإنشاء مصنع للوحدات المتحركة، لكن كل شىء توقف دون أسباب.