قال المهندس هاني ضاحي، وزير النقل، إن الوزارة تنفذ حاليًا عددًا من مشروعات البنية التحتية في مترو الأنفاق والقطار المكهرب، واصفًا إياها بأنها «الأضخم فى تاريخ فى مصر، وستحدث نقلة كبيرة في مجال النقل، كما أنها ستحل مشكلات الاختناقات المرورية بالقاهرة».
أخبار متعلقة
وأضاف «ضاحي»، فى تصريحات لـ«المصري اليوم»، الأحد، أن إجمالى استثمارات هذا المشروعات يبلغ نحو 55 مليار جنيه، وهي أضعاف المشروعات الاستثمارية التي تم ضخها في العقود الأخيرة.
وأوضح وزير النقل أنه تم الاتفاق مع شركة «أفيك» الصينية على البدء في تنفيذ القطار المكهرب بين العاشر من رمضان ومدينة السلام باستثمارات 1.5 مليار دولار بقرض من بنك «أكزيم» الصيني، مشيرًا إلى أنه من المقرر بدء العمل نهاية أغسطس المقبل.
وكشف الوزير عن أنه لأول مرة يتم تنفيذ 3 مشروعات لمترو الأنفاق في توقيت واحد، حيث بدأت الشركات المصرية والفرنسية في تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط الثالث من هارون الرشيد حتى محطة النزهة 2 بطول 5.15 كم، وتتكون من 5 محطات باستثمارات 5 مليارات جنيه، كما سيتم طرح القطاع 4b من المرحلة الرابعة من الخط الثالث من النزهة 2 حتى محطة المستشار عدلي منصور بالسلام، أغسطس المقبل، بطول 6 كم، وتتكون من 5 محطات باستثمارات 6 مليارات جنيه، كما يجري التفاوض مع الشركات لبدء تنفيذ القطاع 4c من المرحلة الرابعة من الخط الثالث، والتي تتفرع من هارون الرشيد حتى صالة الركاب 3 بمطار القاهرة بطول 6.65 كم وتتكون من 5 محطات وباستثمارات مليار جنيه.
وأكد «ضاحى» أن الخط الرابع للمترو سيبدأ العمل به نهاية هذا العام، ويتكون من 17 محطة، وتساهم الحكومة اليابانية بقرض قيمته 1.28 مليار ين ياباني، وتمثل 50% من التكلفة.
وتابع «ضاحي» أن مصر ستتسلم من ألمانيا حفارين، أكتوبر المقبل، من إجمالى 4 حفارات يتم تصنيعهم حاليًا لإنشاء 6 أنفاق أسفل قناة السويس لتنمية سيناء وربطها بالدلتا والقاهرة.
وواصل أن الشركات تجهز حاليًا مداخل ومخارج الأنفاق حتى تكون جاهزة لاستقبال الحفارات، وأنه سيتم البدء في حفر أنفاق قناة السويس، أكتوبر المقبل.
