تصادم سيارتين على طريق مصر -إسكندرية الصحراوي بسبب كثافة الشبورة المائية، ما أدى لتصادم عشرات السيارات على الطريق، ومقتل وإصابة أشخاص، 25 ديسمبر 2014. (تصوير: محمود سعيد)
تصوير :
آخرون
بعد ثلاثة أشهر من تولى الرئيس عبدالفتاح السيسى مقاليد السلطة فى يونيو 2014، أصدر تكليفا لرئيس الوزراء إبراهيم محلب، بتشكيل «مجلس قومى لسلامة الطرق»، تكون مهمته وضع استراتيجيتين إحداهما قصيرة الأجل والأخرى طويلة الأجل للحد من حوادث السير على الطرق السريعة. وحتى الحادى عشر من نوفمبر الماضى كانت الحكومة لاتزال تبحث خطوات وضع تلك الاستراتيجية.
أخبار متعلقة
قبل شهرين فقط من اللقاء الذى جمع بين محلب ووزير النقل فى نوفمبر الماضى، لقى 9 أشخاص مصرعهم، وأصيب 33 آخرون، على الطريق الصحراوى الشرقى «بنى سويف - المنيا»، فى حادث تصادم حافلة سياحية، بسيارة نقل محملة بالرخام، تلتها حادثة أخرى فى أكتوبر أسفرت عن مصرع 30 عاملاً ببحيرة ناصر على الطريق الصحراوى بأسوان، أثناء عودتهم إلى محافظة الفيوم.
«المصرى اليوم» قامت بجولات ميدانية على الطرق الأكثر خطورة والتى تشهد أكبر عدد من الحوادث.
لم تدرك الحكومة حجم المشكلة سوى فى صباح 5 نوفمبر الماضى، حين استيقظ الناس على خبر حادث تصادم حافلة مدرسية بسيارة لنقل المواد البترولية على الطريق الزراعى بمحافظة البحيرة، أسفر عن تفحم جثة 19 تلميذاً كانوا فى طريقهم إلى المدرسة. اعترفت الحكومة وقتها على لسان رئيس وزرائها، إبراهيم محلب بأن: «الحادث لم يكن مفاجئاً للحكومة، هذه الحوادث تحدث كل يوم ولابد من مواجهة هذا الأمر من خلال قوانين تحد من حوادث الطرق».المزيد
خلال عام واحد فقط، 2012، شهدت طرق البحيرة وكفر الشيخ 767 حادثة، توفى خلالها 589 شخصا، وأصيب فيها 1467 مواطنا. وذلك وفقا للإحصاءات التى أوردها الجهاز المركزى للتعبئة العامة والإحصاء. واللافت أنه رغم هذه الأرقام الضخمة، لم يتنبه المسؤولون إلى خطورة هذين الطريقين إلا فى نهاية 2014 عندما وقع حاث أتوبيس البحيرة الذى صدمت صور جثث الأطفال المتفحمة فيه قطاعات واسعة من الجمهور.المزيد
يمتد طريق الكريمات لمسافة 309 كيلو مترات، تبدأ من مدينة حلوان وتمتد حتى أسيوط. الطريق دخل الخدمة قبل افتتاحه الرسمى بعدة أشهر. وعندما افتتحه المشير طنطاوى القائد العام الأسبق فى 3 أكتوبر لعام 2011، سُمّى الطريق بـ«محور الجيش والتنمية شرق النيل»، وعندما أنهت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة أعمال الطريق، أعلنت مطابقته للمواصفات القياسية العالمية.المزيد
تستحوذ سيارات النقل الثقيل على النصيب الأكبر من حجم التبادل التجارى بين محافظتى القاهرة والإسكندرية. فى عام 2007 تبنت الهيئة العامة للطرق والكبارى، التابعة لوزارة النقل، خطة لتطوير الطريق الصحراوى الرابط بين المحافظتين وتحويله إلى طريق حر، بتكلفة تقديرية بلغت 2 مليار جنيه، على أن يتم المشروع بحلول 2010. لكن بعد 6 سنوات أعلنت الوزارة تخليها عن استكمال المشروع بزعم نقص التمويل المخصص للطريق، بعدما بلغ إنفاقها على المشروع 4.2 مليار جنيه، ومنحت الجيش حق استكمال وإدارة الطريق، فى أكتوبر من عام 2013.المزيد
يناير 2014
■ مقتل 3 طلاب.
طريق بلبيس الصحراوى
■ مقتل سائح روسى وسائق مصرى وإصابة 10 آخرين
طريق «دهب- شرم الشيخ»المزيد
225 كيلو مترا، هى المسافة التى قطعتها «المصرى اليوم» فى رحلة ميدانية لرصد مدى كفاءة طريق مصر – إسكندرية الزراعى، الواصل بين القاهرة والإسكندرية. الطريق الذى يعد واحدا من أعلى الطرق السريعة فى مصر شهادة للحوادث الحاصدة للأرواح، تحركت الدولة لاتخاذ إجراءات لضمان سلامته، عقب وقوع حادث تصادم حافلة مدرسية وثلاثة سيارات فى أوائل نوفمبر الماضى، أسفر عن مقتل 18 شخصا وإصابة 18 آخرين.المزيد
