قال الدكتور إبراهيم الدميري، وزير النقل، إن الوزارة بصدد اتخاذ إجراءات إسناد أعمال تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو في المسافة من مصر الجديدة وحتى مطار القاهرة الدولي بطول 15.8 كيلومتر، إلى نفس الشركات المنفذة لأعمال المرحلة الثانية من الخط وبنفس الأسعار المسندة إليها في عام 2007.
أخبار متعلقة
وأوضح وزير النقل أن تنفيذ المرحلة الرابعة على التوازي مع المرحلة الثالثة يوفر خمس سنوات كاملة عند الانتهاء من تنفيذ الخط الثالث بالكامل، والذي يستوعب ما يقرب من 2 مليون راكب يوميا وبما يساهم في تخفيف حدة الاختناقات المرورية داخل القاهرة، خاصة أن الخط الثالث يشكل محور عرض متكاملا لربط مناطق شرق وغرب القاهرة.
وأضاف «الدميري» في تصريحات لـ «المصري اليوم» أن الإسراع في تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط الثالث سيؤدي إلى تحقيق العديد من الفوائد، بخلاف تقليل فترة تنفيذ الخط بالكامل ومن أهمها توفير تكلفة إعادة شحن ماكينات الحفر العملاقة، وكذلك توفير تكلفة توريد معدات جديدة بإجمالي حوالي 180 مليون جنيه، بالإضافة إلى تخفيف العبء عن موازنة الدولة الذي كان سينتج عن تنفيذ المرحلة بالأسعار الحالية وكذلك انتعاش سوق العمل المصرية من خلال توفير فرص عمل تصل إلى حوالي 25 ألف فرصة عمل بالمرحلتين الثالثة والرابعة، اللتين يصل مجموع أطوالهما إلى 34 كيلومترا، هذا فضلا عن الاستفادة من الخبرات المكتسبة لدى الشركات الدولية والمحلية المشاركة في تنفيذ الأعمال المدنية والكهربية والميكانيكية.
وأكد وزير النقل أنه يقوم بإجراء المتابعة الجادة والدورية للمشروع القومي لتطوير المزلقانات، حيث تتضمن الخطة العاجلة قيام وزارة الإنتاج الحربي بالتطوير الكامل لعدد 295 مزلقانا، بتنفيذ الأعمال المدنية وأعمال نظم التحكم والتشغيل، وقيام شركات الطرق التابعة لوزارة النقل بتنفيذ الأعمال المدنية لعدد 297 مزلقانا أخرى، وذلك بتكلفة إجمالية 710 ملايين جنيه.
ومن المقرر، وفقا لوزير النقل، الانتهاء من هذه الأعمال بنهاية شهر يونيو 2014. وأوضح أن الهيئة الهندسية للقوات المسلحة تعمل على إنشاء 26 كوبري، ونفق واحد، عند المزلقانات التي توجد صعوبة في تطويرها بتكلفة إجمالية 2 مليار جنيه ومن المقرر الانتهاء من ذلك في شهر سبتمبر 2014.
