عقد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، اجتماعا موسعا مع قيادات هيئة الطرق والكباري والشركات المنفذة لمتابعة معدلات التنفيذ في محاور النيل الجاري إنشاؤها بصعيد مصر بتكلفة ٦مليارات جنيه.
أخبار متعلقة
في بداية الاجتماع، أكد عرفات أنه يتم حاليا تنفيذ عدد (6) محاور كبرى على النيل في صعيد مصر(كلابشة- قوص- سمالوط- ديروط- عدلي منصور- دراو) وأن هذه المحاور تتكون من مجموعة من الكباري والأنفاق بالإضافة إلى أعمال الطرق وتساهم في ربط الطرق الرئيسية شرق وغرب النيل، وتوفر الوقت واستهلاك الوقود وتكلفة النقل منوها إلى وجود اهتمام خاص بتنمية الصعيد، حيث تم وضع على رأس أولويات وزارة النقل إنشاء شبكة طرق ومحاور جديدة في الصعيد تساهم في ربط التجمعات الصناعية والعمرانية الجديدة وربط شرق وغرب النيل، وأن هذا الاهتمام نابع من اهتمام الحكومة المصرية بتنمية محافظات الصعيد.
ثم تابع الوزير معدلات التنفيذ في كل مشروع تفصيليا، مؤكدا على ضرورة الالتزام بالجداول الزمنية المقررة وأن تتم الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية وأن يتم تكثيف المعدات والعمل على مدار الساعة، وأن تتم موافاته بتقارير أسبوعبة، مشيرا إلى قيام وحدات متابعة المشروعات بالوزارة خلال الفترة القادمة بجولات مفاجئة لمتابعة سير الأعمال بالإضافة إلى جولات وزير النقل الدورية لمتابعة معدلات التنفيذ.
جدير بالذكر، أن محور كوبري كلابشة على النيل شمال محافظة أسوان، يبلغ طوله 23 كم وعرضه 21 مترًا، وتبلغ تكلفته الإجمالية 655 مليون جنيه ويشمل عددا من الأعمال الصناعية تبلغ 10 كباري (كوبري النيل و9 كباري علوية) بالإضافة إلى عدد 6 أنفاق، ويبدأ عند التقاطع مع الطريق الصحراوي الغربي وينتهي عند التقاطع مع الطريق الزراعي الشرقي (مدخل شرق النيل من الطريق الزراعي الغربي إلى الطريق الزراعي الشرقي بطول 7 كم ومدخل غرب النيل من الطريق الصحراوي الغربي إلى الطريق الزراعي الغربي بطول 16 كم ومخطط الانتهاء من هذا المشروع الحيوي الهام في 30 /6 /2019.
بينما مشروع محور نقادة/ قوص يربط شرق المحافظة بغربها من خلال كوبري على النيل عند مدينة قوص يبلغ تكلفته الإجمالية 1.200 مليار جنيه، ويمتد الطريق إلى الطريق الصحراوي الشرقي عبر 8 كباري و6 أنفاق لتسهيل الحركة المرورية وتنمية المناطق الصناعية غرب وشرق النيل، كما يمتد إلى الطريق الصحراوي الغربي عبر 5 كباري و2 نفق بطول إجمالي للمحور 19 كم.
وأضاف الوزير أن هذا المحور سيساهم في خلق مجتمعات عمرانية جديدة عبر ربط شبكة الطرق الرئيسية من الطريق الصحراوي الشرقي وحتى الطريق الصحراوي الغربي، بالإضافة إلى تنمية حركة السياحة الدينية بالمنطقة، حيث يوجد العديد من المساجد والكنائس والأماكن الأثرية بالمنطقة وكذلك الحد من خطورة التنقل بالمعديات النيلية والتى تقوم بنقل المواطنين من شرق النيل إلى غرب النيل والعكس.
وفيما يتعلق بإنشاء محور ديروط على النيل بدأ العمل في تنفيذ خوازيق النيل بالمجرى الملاحي للمرحلة الأولى من المحور والتي يبلغ طولها 15.6 كم وعرض 21 مترا وتبلغ تكلفتها الإجمالية 1.700 مليار جنيه، وسيساهم المحور في خلق مجتمعات عمرانية جديدة وربط شبكة الطرق من الطريق الصحراوي الشرقي وحتى الطريق الصحراوي الغربي والحد من حوادث غرق المعديات المنتشرة بالنيل، والتي تقوم بنقل المواطنين من شرق النيل إلى غرب النيل والعكس ويتكون المحور من 5 كباري و7 أنفاق منها كوبري على النيل بطول حوالي 1000 م وكوبري على السكة الحديد بطول 630 م أعلى طريق أسيوط سوهاج الزراعي وسكة حديد القاهرة أسوان وترعة الإبراهيمية وتبلغ مدة المشروع 36 شهرا.
وبالنسبة لمحور سمالوط على النيل بمحافظة المنيا؛ فهو يربط الطريق الصحراوى الشرقى بالطريق الصحراوي الغربي، حيث يبلغ طوله 24 كم، وعرضه 21 مترا، بتكلفة 1.449 مليار جنيه، ويتكون من كوبرى نيل، وكوبرى سكة حديد، وكوبرى فوق ترعة الإبراهيمية، و29 كوبرى علويا، و16 نفقا، و2 بربخ، أعمال طرق ومداخل بطول 22 كم.
وكذلك سيتم تنفيذ محور ديروط على النيل بمحافظة أسيوط، الذي يربط الطريق الصحراوى الشرقى بالطريق الصحراوى الغربى، ويبلغ طوله 30 كم، وعرضه 21 مترا، بتكلفة 1.700 مليار جنيه. بالاضافة إلى محور دراو على النيل بمحافظة أسوان، حيث يربط بين الطريق الزراعى الشرقى بالطريق الصحراوى الغربى، ويبلغ طوله 18 كم، وعرضه 21 مترا، بتكلفة 1.356 مليار جنيه، بالإضافة إلى محور عدلى منصور بمحافظة بنى سويف بطول 4.5 كم وتكلفة 800 مليون، والذي تم تقسيمه إلى 3 قطاعات لسرعة الإنجاز.
