بدأت وزارة النقل في دراسة إنشاء شبكة ربط البحرين المتوسط والأحمر بخط سكة حديد، تبدأ المرحلة الأولي منه بربط ميناء الإسكندرية بدمياط، والمرحلة الثانية إنشاء خط سكة حديد من ميناء نويبع بجنوب سيناء بالبحر الأحمر.
أخبار متعلقة
يأتي ذلك في إطار المخطط الجديد للموانئ الذي تقوم بتنفيذه أكاديمية النقل البحري بالتعاون مع ميناء هامبورج الألماني.
وقال اللواء مصطفي الديب مستشار وزير النقل للشؤون البحرية والنهرية، إنه يوجد إقبال كبير من المستثمرين على مستوي العالم لبحث الفرص الاستثمارية في موانئ الإسكندرية ودمياط والبحر الأحمر.
وأضاف، في تصريحات لـ«المصري اليوم»، أن الدكتور هشام عرفات وزير النقل، أكد على ضرورة وضع نقل البضائع والحاويات من خلال السكة الحديد والنقل النهري كأولوية أولي تشجيعا للاستثمار.
وأوضح مستشار الوزير أن خط سكة الحديد الذي يربط ميناء الإسكندرية بدمياط مخطط له نقل ٥٠٠ حاوية يوميا بين الميناءين، والمخطط العام للوزارة يستهدف نقل ٢٠٠ ألف حاوية سنويا من الإسكندرية عبر القطار إلى مختلف المحافظات و١٠٠ ألف حاوية من خلال النقل النهري.
وأشار إلى أن حجم تداول الحاويات والبضائع الداخلية في مصر سيزداد الفترة المقبلة وذلك عقب إنشاء محطات متعددة الأغراض في الإسكندرية ودمياط ونويبع وسفاجا بالإضافة إلى محطة الحاويات الثانية في نويبع.
وتابع: «لابد أن نكون مستعدين ببنية تحتية قويه قادرة على استيعاب الأعداد المتزايدة في نقل البضائع، ولا نعتمد على الشاحنات فقط كعنصر رئيسي في عمليات النقل والسكة الحديد والنقل النهري عنصر ثانوي، ولابد أن تتغير منظومة نقل البضائع لخدمة الاقتصاد القومي وحماية لشبكة الطرق الحديثة التي أنفقت عليها الدولة عشرات المليارات».
وكشف «الديب» عن المشروع الثاني في مدينة نويبع والمتمثل في إنشاء خط سكة حديد يربط نويبع بشبكة القطارات الرئيسية، قائلا إن الوزارة بدأت في الدراسات النهائية لإنشاء محطة متعددة الأغراض في ميناء نويبع ومنطقة لوجستية والهدف منها التجهيز لنقل الحاويات والبضائع اللازمة لإعمار سوريا والعراق وذلك بالربط مع ميناء العقبة الأردني.
