في احتفالية ضخمة أقيمت داخل مصنع چنرال موتورز مصر، احتفلت الشركة رسمياً بإنتاج شيڤروليه Optra المصنعة محلياً للمرة الأولى أمام المئات من الحضور من الشخصيات المهمة والعاملين في چنرال موتورز ومجموعة من رجال الصحافة والإعلام والموزعين المعتمدين، وقد قام كل من العضو المنتدب لچنرال موتورز مصر وشمال أفريقيا طارق عطا ورئيس مجلس الإدارة وماريو سبانجينبرج العضو المنتدب لـ چنرال موتورز أفريقيا والشرق الأوسط بإلقاء كلماتهم الافتتاحية مرحبين باللواء إسماعيل جابر رئيس الهيئة العامة للتنمية الصناعية الذي حضر نائبا عن وزير الصناعة طارق قابيل، والضيوف والعاملين في المصنع والشركاء والموردين..
أمام لوحة تعرض صورة السيارة وشعارات «نفخر بالصناعة المصرية» و«ندعم اقتصاد مصر» وصف ماريو سبانجينبرج السيارة بأنها تمثل حجر زاوية لهم في چنرال موتورز مصر، وتوجه بالشكر لفريق العمل الذي يقف وراء السيارة من مئات العمال والموظفين المصريين، وأكد أن الاستراتيجية العالمية لچنرال موتورز هي الاستثمار في الأسواق التي تحمل فرص نمو طويلة الأمد مثل الشرق اﻷوسط أفريقيا والتى تتضمن ما يقرب من ٧٠ سوق نامية ومتقدمة تمثل فرص رائعة للنمو، ووصف الشرق الأوسط كواحدة من أصعب الأسواق نمواً في قطاع السيارات، في حين تعد أفريقيا واحدة من المناطق التي تعانى من تحديات تتمثل في انكماش إقتصادى، وبالرغم من ذلك بلغ حجم صناعة السيارات بها العام الماضى ١،٧مليون سيارة كان من نصيب چنرال موتورز منها ما يقرب من ١٦٠ ألف سيارة.. وقال سبانجينبرج: «توفر لنا قاعدتنا القوية في شمال أفريقيا المتمثلة في عملياتنا هنا في مصر فرصة كبيرة لنواصل الاستثمار في شمال أفريقيا، ونحن اليوم أكبر مصنع للسيارات في مصر فقد حققنا حصة سوق وصلت إلى ٢٣,٨٪ مكنتنا من الاحتفاظ بمكانتنا الرائدة في السوق المصرية على مدار السنوات الثمانى الماضية». كما أضاف أن الشركة حققت نجاحاً جيداً في كل من كينيا وجنوب أفريقيا قائلاً: «نحن لا زلنا نرى نمواً محتملاً في السوق المحلى لكوننا أكبر مجمع للسيارات في مصر، وثانى أكبر صانع للسيارات في الشرق الأوسط، فقد قمنا ببناء أكثر من ٧٠٠ ألف وحدة منذ تأسيس المصنع هنا ١٩٨٥ وندعم أكثر من ٥٢٠ مورد محلى والذين نوفر لهم باستمرار تقنيات جديدة، وتدريب لدعم متطلباتنا الإنتاجية، كما أن لنا شراكة قوية منصور للسيارات تضمن لنا شبكة قوية من خدمات المبيعات وما بعد البيع حول الجمهورية والتى تتضمن ٥٨ معرضاً للمبيعات و٤١ منفذاً لخدمات ما بعد البيع، ونحن رواد السوق المحلى على مدار ٨ سنوات لتصل حصتنا من السوق إلى ٢٤٪ ونفخر بأننا نوظف ١٣٠٠ موظفاً وهو الفريق الذي قام ببناء ما يقرب من ٥٧ ألف سيارة العام الماضى».. واختتم سبانجينبرج حديثه مشيراً إلى مجهود فريق العمل قائلاً: «فريق عمل چنرال موتورز لا يعرف الملل ويتبنى شعار «نعم نستطيع»، ونحن مستمرون في تأكيد التزامنا نحو الاقتصاد المصرى ومستمرون في الاستثمار في التكنولوجيا وهو ما يعكس التزامنا نحو السوق، ونجاح چنرال موتورز لم يكن ليتحقق دون دعم مجلس الإدارة والمساهمين وشريكنا المنصور للسيارات، وأخيراً وليس آخراً فريق العمل».. بينما أكد طارق عطا على التزام الشركة نحو السوق المصرية من خلال الإنجاز الجديد في تصنيع شيڤروليه Optra محليا والذى أشار لأنها خطوة تؤكد على إيمان الشركة بالسوق المصرية الواعدة بل ويعزز ثقته في صلابة الاقتصاد المصرى وقدرته على تخطى جميع الصعوبات والتحديات التي يشهدها في الوقت الحالى.. وأشار عطا لتاريخ الشركة الذي يمتد إلى عام ١٩٨٥ وبفخرها في ضخ استثمارات مهمة في مرافق التصنيع ليس فقط في مصنعها ولكن في مصانع الموردين الذين يصلون إلى أكثر من ٧٠ مصنع وهو ما يمثل نمواً حقيقياً في الصناعات المغذية، ذلك إلى جانب ٤٥٠ مورد آخرين يدعمون العملية الإنتاجية، ومن خلال استثمارات تعدت النصف مليار خلال الخمس سنوات الماضية، استطاعت الشركة تطوير مهارات العاملين وذلك لضمان تحقيق مفهوم الجودة في الشركة بصفة عامة وخطوط الإنتاج بصفة خاصة، ويقول عطا: «الهدف هو تعزيز جودة المنتج المحلى والوصول به لجودة المنتج العالمى لنفخر جميعاً بشعار «صنع في مصر بأيدى مصرية»، كلنا إصرار على الاستمرار في السوق المصرية واستكمال ريادتنا سواء في التصنيع أو البيع أو خدمات ما بعد البيع».. وأشار عطا إلى أن الشركة تهدف لوضع مصر على خارطة التصنيع العالمية وأشار إلى أن الخطوة الأولى اتخذتها الشركة هي إبرام الاتفاق لتصدير بعض المكونات المصنوعة محلياً إلى جنوب أفريقيا، ووجه عطا الشكر مرة أخرى للشركاء والمساهمين والعاملين على إنتاج السيارة.. تدخل إضافة Optra إلى المصنع إلى جانب كل من لانوس وجامبو والدبابة وN300 التي يتم إنتاجهم جميعاً محلياً وقد تخطت استثمارات چنرال موتورز مصر أكثر من ١١٠ مليون جنيه في طراز أوبترا الجديد، تركزت على تطوير خطوط الإنتاج وتدريب العمالة. وتصل نسبة المكون المحلى في سيارات الركوب بالمصنع إلى ٤٥٪ وتتخطى حاجز ٦٠٪ في سيارات النقل التجارية.