أكدت مصادر بالهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل أن الهيئة لن تمنح وزارة الإسكان تصريحا بإنشاء خط قطار «المونوريل»، المزمع إنشاؤه لربط مدينة 6 أكتوبر بالقاهرة بتكلفة 1.5 مليار دولار، قبل أن تتولى الإشراف على الدراسات وعملية الإنشاء.
وقالت المصادر لـ«المصرى اليوم» إن الهيئة هي الوحيدة في مصر طبقا للقانون والقرارات الجمهورية التي تشرف وتنشئ الأنفاق والقطارات المكهربة بكل أنواعها، وإن القوات المسلحة أعطتها حق الإشراف على الأنفاق التي يتم تجهيزها حاليا أسفل قناة السويس، والتى من المتوقع أن يبدأ الحفر بها العام الجارى.
وأوضحت المصادر أنها لا تعلم شيئا عن العقد الذي وقعته «الإسكان»، وطبيعة الدراسات التي استندت عليها مذكرة التفاهم بين الطرفين، وتحديد مسار القطار المعلق، وتكلفة التذكرة التي يتحملها الراكب. وكشفت المصادر عن أن التكلفة الإجمالية للمشروع 4.5 مليار دولار، وسيتم تنفيذه على 3 مراحل في مدينة 6 أكتوبر. وانتقدت المصادر الإقدام على تنفيذ القطار المعلق واعتبروه رفاهية، وإنه كان الأولى أن يتم توجيهه إلى خطوط المترو حتى تخف الأزمة المرورية في القاهرة الكبرى.
في سياق آخر، انتظمت حركة قطارات الوجه البحرى، صباح أمس، بعد رفع العربة الأخيرة بالقطار 7 إكسبريس «القاهرة- الإسكندرية»، التي خرجت عن القضبان.
وقالت هيئة السكة الحديد، في بيان لها، إن العربة الأخيرة من قطار 7 إكسبريس، عربات مميزة «القاهرة- الإسكندرية» خرجت عن القضبان الساعة 10.35 صباحا، أثناء دخول القطار رصيف 8، وسقطت العربة السادسة بالبوجى الخلفى، وتوقفت الحركة على الرصيف لمدة نصف ساعة حتى تم رفعها مرة أخرى على القضبان.