كشفت الهيئة القومية للأنفاق، عن تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق التي تشمل 17 محطة، مشيرة إلى أن «أعمال الحفر بها ستبدأ مطلع العام المقبل».
وقالت الهيئة في بيان لها، الثلاثاء، إن «المرحلة الأولى تمتد من المحطة التبادلية بجوار الورشة غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مرورًا بمنطقة حدائق الأهرام، ثم المتحف المصري الكبير، وميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة، ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك إلى محطة الملك الصالح للمترو، ليتقاطع مــع الخط الأول للمترو ثم يمتد حتى محطة الفسطاط، من خلال مسار طوله حوالى (19كم) للمرحلة الأولى وإجمالي 17 محطة، وبذلك يربط هــذا الخط محافظـة القاهــرة ومحافظة الجيزة ومــدينة السادس مـن أكتوبر».
وأشارت الهيئة إلى أنه «تم الانتهاء بنسبة كبيرة من الدراسات الخاصة بهذه المرحلة».
وقال بيان الهيئة إنه «نظرًا لطبيعة المنطقـة الجغرافية والسكنية وكذلك طبيعة التربة توصي الدراسات بأن يتم تنفيذ الخط الرابع في نفقين مستقلين (نفق لكل مسار) بدلاً من نفـق واحد للمسارين».
وأوضح البيان أن «الخط الرابع سيتبادل الخدمة مع الخط الأول في محطة الملك الصالح، ومع الخط الثاني في محطة الجيزة».
وقال المهندس إسماعيل النجدي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن «مؤسسة التعاون اليابانية الدولية (جايكا) تتولى تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بتكلفة 1.2 مليار دولار، على أن تمول الحكومة المصرية المرحلة الثانية»، مشيرا إلى أن «أعمال الحفر في الخط الرابع للمترو ستبدأ مطلع العام المقبل».
وأضاف «نجدي» أنه «تم الانتهاء بنسبة كبيرة من الدراسات الخاصة بهذه المرحلة»، موضحا أن «الدراسات التي قامت بها (الجايكا) كشفت أن منطقتي الملك الصالح وميدان الجيزة تعدان من أصعب الأماكن التي تواجه تنفيذ المرحلة الأولى، حيث أكد أن المنطقة الأولى تكمن أزمتها في عبور النفق أسفل نهر النيل، فيما تعد المنطقة الثانية مشكلة حقيقية بسبب كوبري الجيزة.