قرر المهندس هاني ضاحي، وزير النقل، إلغاء مناقصة السكة الحديد الخاصة بعمرة 100 جرار في ألمانيا، والتي اعتمدها الدكتور إبراهيم الدميري، وزير النقل السابق، بسبب طول مدة صيانة المحركات في ألمانيا.
وقال الوزير، في تصريحات لـ«المصري اليوم»، الاثنين، إن عمرة الجرار الواحد ستستغرق شهرا ونصف، ما بين شحن من مصر إلى الورش في ألمانيا، ما يعني أكثر من 5 سنوات حتى تتم صيانة الجرارات المائة.
وأضاف: «عدلت بند المناقصة بحيث تتم الصيانة في مصر، وطلبت من الشركة الألمانية إرسال الفريق الفني لعمل الصيانة في ورش هيئة السكة الحديد، لاختصار المدة إلى عامين على أقصى تقدير».
وأوضح أن صيانة الجرارات بمصر من شأنها تدريب الفنيين المصريين، وتعلم خبرة الصيانة وسرعة التوريد، فضلا عن تخفيص رسوم الشحن والتفريغ لقطع المحركات بالميناء.
وكشف «ضاحي» أنه يبحث عن حلول غير تقليدية لمشاكل السكة الحديد، ليشعر المواطن بالتغيير خلال عامين، مضيفا أنه طلب من الشركة التي تصنع 500 عربة مميزة، أن تورد لمصر نموذجا من 3 قطارات حتى نتأكد من جدية العمل، كما طلب من الهيئة العربية للتصنيع سرعة توريد أول قطارين كاملين من العربات المكيفة الجديدة بحد أقصى شهر سبتمبر.