عملية فدائية مثيرة قامت بمقتضاها الهند الشقيقة بتدمير ميناء «الإسكندرية ». متى وكيف حدث ذلك ولماذا وقع ونحن فى غفلة عنه؟
القصة وما فيها أن رجل الأعمال الناصرى فريد حسنين صاحب مصانع الطلمبات، وصاحب المزاج الراديكالى أخبرنى منذ سنوات، كما أخبر غيرى، أنه قال للرئيس السابق حسنى مبارك أكثر من مرة وعلنا: يا فندم الحل هو أن ندمر ميناء الإسكندرية.. إننا نستطيع أن نصنع كل ما نحتاج وأكثر، ولذا لا نريد واردات.. ما لدينا من معدات أحدث مما يوجد فى كثير من الشركات والدول الأوروبية. حسنين كان يؤكد على أهمية ضبط الحدود السيادية التجارية للبلاد كأهم مدخل للتقدم الصناعى، ومن ثم تغيير البلد وطريقة حياة الناس. لا أعرف ماذا كان رد مبارك كلاميا لكننا نعرف جميعا الرد الواقعى فميزان التجارة المصرى يعانى اختلالات عنيفة ومستمرة ومتصاعدة منذ أربعين عاما، ولا أحد يريد أن يتوقف عند ذلك بالجدية الواجبة. فى أوروبا والدول المتقدمة فإن وزارة التجارة هى أهم وزارة سيادية فى البلد. قد تتسامح القوى الأوروبية أو الغربية مثلا مع قيام دولة ببناء جيش قوى، خاصة إذا كانت تستورد أسلحتها لكنهم لا يتسامحون مع إقامة نظام وطنى للتجارة الخارجية. إن عدم قيام السادات أو مبارك بـ «تدمير» ميناء الإسكندرية أفضى إلى وجود قوى وأصحاب مصالح لا يمكن أن يسمحوا بسهولة بالقيام بالعملية الآن، وهناك مراكز قانونية وحياتية تشكلت للمستوردين ذاتهم وللملايين الذين يعملون فى هذا القطاع أو يرتبطون به، ومن حق معظمهم أن يجدوا نوعا من التعويض فى حال قرر الرئيس الجديد أن يقوم بعملية التدمير التى تأخرت.
طالب كثيرون فى مصر وقتذاك بمقاطعة الشركات الأجنبية، وكان ثمة إلحاح على مقاطعة شركتى بيبسى وكولا لرمزيتهما، يومها قال خالد محيى الدين باتزان وحكمة طالما تميز بهما:
لكن ماذا عن العمالة المصرية فيهما؟ يجب أن نوجد بديلا لهم.
نعم. لكن هذا لا يمكن ولا يجب أن يمنع أبدا القيام بالتدمير الخلاق المطلوب لميناء الإسكندرية.
هل سنفعلها أم لا؟. لا أعرف، لكنى متأكد الآن أنه يوجد بلد على مبعدة 9 ساعات طيران سمع صوتا من مثل فريد حسنين عنده ودمر ميناء إسكندريته، وأصبح يصنع كل ما يحتاجه وأكثر، بدءا من المطاوى المتعددة الأغراض إلى الأقمار الصناعية وصواريخ ومنصات إطلاق مركبات الفضاء، ومن حبة القمح إلى البرمجيات المعقدة، والفيلم ومستحضرات التجميل.. كيف حدث ذلك وما هو الدرس؟