صرحت الهيئة البريطانية في بيان لها اليوم الاثنين، إن«خدمات أوبر لم تكن مناسبة وملائمة لشروط الحصول على الترخيص،للمرة الثانية منذ عامين .
وأكدت على إنها «اكتشفت أكثر من 14 ألف رحلة لـ أوبر من قبل سائقين لا يحملون رخصة قيادة في الفترة من أواخر عام 2019 وأوائل العام الحالي، وهذا الوضع يضع أمن وسلامة الركاب عرضة للخطر».
وتابعت أنها «لا تستطيع الوثوق في أوبر، موضحة أن السلامة تعد الأولولية المطلقة».
وذكرت الهيئة قائلة «نعترف بأن أوبر أدخلت تحسينات، إلا أنه من غير المقبول سماح الشركة للركاب باستخدام سيارات صغيرة مع سائقين يحتمل ألا يكونوا يحملون رخصة أو غير مؤمن عليهم».
وأضافت أن «هذا كان مصدر قلق، لأن أنظمة أوبر يبدو أنه تم التلاعب بها بسهولة نسبيا».
واستكمل البيان بأن «أمام أوبر حاليًا 21 يومًا للتقدم بطلب استئناف ضد القرار، ما يعني أنه يمكنها الاستمرار في العمل حتى ذلك الموعد وخلال فترة الاستئناف».
في المقابل، أعلنت «أوبر» في أول رد لها على تعليق رخصتها بلندن قائلة «أنها سوف تستأنف القرار الصادر اليوم الاثنين من قبل هيئة تنظيم النقل في لندن»، مشيرة إلى أنها اتخذت خطوات لتغيير نموذج أعمالها ووضع معايير للسلامة.
وقال جيمي هيوود رئيس أوبر في شمال وشرق أوروبا بانه «خلال الشهرين الماضيين قمنا بمراجعة كل سائق في لندن».
وأضاف: «لدينا أنظمة قوية للتأكد من هوية السائقين، وسنطبق قريبا عملية جديدة لمطابقة وجه السائق، والتي نعتقد أنها الأولى في تاكسي لندن وسيارات الأجرة الخاصة»، حسب ما اذاعته بي بي سي .
ولم تكن المرة الأولى لتعليق رخصة اوبر ببريطانيا، حيث انه في أواخر عام 2017، قررت هيئة النقل العام في لندن، عدم تجديد رخصة التشغيل الخاصة بأوبر، وذلك لانها لا تستوفى شروط الحصول على الترخيص، ثم قامت الشركة بالاستئناف واستعادة الرخصة مجددا في عام 2018.