في نيويورك قدمت كيا سيارة خاصة جدا لعشاق القيادة وهى Stinger GTS، وهى إصدار خاص من الهاتشباك الرياضية التي تأتى بطلاء برتقالى داكن وألياف كربون وأداء أكثر إثارة كما يرجح هذا المظهر. ظهرت سيارة Stinger GTS لأول مرة في معرض نيويورك للسيارات وبدأت الإنتاج في ربيع هذا العام. مفتاح التعامل الرياضى الأكثر ذكاءً في Stinger GTS هو نظام الدفع الرباعى الجديد المسمى D-AWD، والذى تعد كيا بأنه يختلف كثيرا في قيادة Stinger fd الدفع بالعجلات الخلفية ونظام الدفع بالكامل. بداية، يقوم النظام بتزويد المحور الخلفى للسيارة بنظام تفاضل ميكانيكى محدود الانزلاق. ثانيا، يوفر D-AWD إعدادات توزيع عزم الدوران لمختلف أوضاع القيادة. في Comfort، تذهب ٦٠٪ من الطاقة إلى الخلف، بينما في نمط Sport يرتفع هذا الانحياز إلى ٨٠٪. ولكن في وضع Drift تحصل على عزم دوران متحيز بنسبة ١٠٠٪. قامت كيا أيضا بإعادة برمجة أدوات التحكم الإلكترونية في السيارة لفهم أفضل عندما يحاول السائق الانجراف بالسيارة بشل مبالغ فيه، حيث أضافت نظاك منطق Counter Steer Detection إلى أنظمة التحكم في الثبات وضمان عدم انتقال ناقل الحركة الأوتوماتيكى بثمانى سرعات قبل الأوان خلال الانجرافات.