قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إن زيادة أسعار تذكرة المترو كان ضروريًا، عبر تطبيق نظام المناطق وعدد المحطات، تطبيقا للعدالة الاجتماعية، واستجابة لطلبات المواطنين أنفسهم.
ولفت عرفات خلال لقائه ببرنامج «هنا العاصمة»، الذي تقدمة الإعلامية لميس الحديدي عبر شاشة «cbc»، السبت: «يتم التخطيط لاستثمارات تصل إلى 185 مليار جنيه بالمترو، ودخل مرفق المترو على مدار 32 عاما يصل إلى حوالي 8 مليارات جنيه فقط، وكان من الضروري رفع أسعار التذاكر».
وتابع الوزير: «الخط الأول لمترو الأنفاق انهار بالفعل، ولا نستطيع تقديم الخدمات به، ويستقله يوميا حوالي 1.5 مليون راكب، وكان من المقرر خضوعه لعدة مراحل من التطوير والتحديث منذ عام 1998، لكنها لم تنفذ».
وأضاف عرفات: «لا نستطيع أن نسير قطارين مكيفين متتالين على الخط الأول للمترو؛ لأن الشبكة متهالكة، ولن تستطيع تحمل عبء الضغط عليها من قبل القطارات المكيفة، والزيادة المقرر توفر حوالي مليار جنيه، سنسدد من خلالها جزءا من ديون هيئة المترو، بالإضافة إلى تطوير الخط الأول، الذي يحتاج نحو 30 مليار جنيه».
وأبدى الوزير اندهاشه من المقارنة بين سعر تذكرة المترو في مصر، وسعرها في دول العالم الأول عبر مواقع التواصل الاجتماعي، موضحا أن الخط الثالث لمترو الأنفاق يكلف الوزارة حوالي 96 مليار جنيه، وأن الوزارة لم تحمل هذه التكلفة للمواطنين على التذاكر.