قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل، أن السكة الحديد تحتاج 45 مليار جنيه في السنوات الأربع المقبلة، وذلك لتطوير البنية التحتية وشراء جرارات جديدة وكهربة السكة الحديد.
جاء ذلك خلال توقيع عقد لإنشاء وإدارة وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم محطة استقبال وتداول الصب غير النظيف بميناء الدخيلة بنظام (B.O.O. T)، بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وشركة سيسكو ترانس للشحن والتفريغ، وقع العقد كلا من اللواء مدحت عطية رئيس هيئة ميناء الإسكندرية وسمير عفيفي رئيس مجلس إدارة شركة سيسكو ترانس، والذي تبلغ تكلفته الاستثمارية للمشروع 3 مليار جنيه.
وأوضح وزير النقل، أن المحطة أول رصيف للصب غير النظيف يقام في الموانيء المصرية، وهو الخطوة لدخول ميناء الإسكندرية للجيل الثالث من السفن، وذلك بعد إنشاء ميناء لوجستي في الميناء على مساحة 44 فدان ليتحول الميناء إلى متعدد إلى نقل متعدد الوسائط بحري ونهري ولوجستي.
وأضاف أن الشركة ستقوم بإنشاء وتشغيل المشروع، بالشراكة مع هيئة ميناء الإسكندرية، بنسبة تصل إلى 20 %، حيث تصل مدة إنشاء المشروع إلى 24 شهراً، بحق انتفاع 30 عاماً، ويشمل طول الرصيف 320 متراً، وعمق 20 متراً، ومساحة 155 ألف متر مربع وتُقدَّر إجمالي الساحات التخزينية والمخازن والمباني الإدارية بأكثر من 100 ألف متر مربع، وسيتيح هذا التعاقد للشركة استقبال السفن التي تحمل الفحم والكلينكر بالميناء وما شابه من بضائع ملوثة للبيئة.
وأوضح اللواء مصطفي الديب المستشار البحري لوزير النقل، أن المحطة تعد إضافة كبيرة لكفاءة ميناء الإسكندرية وتحقق الهدف المخطط نحو استخدام بيئي مثالي لعملية التداول، لافتا أنها خطوة أولى في طريق تطوير الموانئ المصرية نحو أجيال متطورة ومواكبة لأفضل الموانئ في حوض المتوسط، ومن ناحية أخرى فهي تجسيد لتفعيل دور المستثمر المصري الجاذب سعين لتطوير وتحديث كافه البنية التحتية ووسائل دفع حركة التجارة بالموانئ.
وأكد اللواء مدحت عطية رئيس ميناء الإسكندرية، أنها المحطة الأولى الصديقة للبيئة، ومن المخطط الانتهاء منها خلال عامين من بدء التنفيذ.