قالت غرفة مواد البناء إن عددا كبيرا من حاويات الرخام والجرانيت المُصدَّرة إلى عدد من الدول العربية والأجنبية تتكدس حاليا فى ميناء الإسكندرية، منذ أسابيع، بسبب مشكلات تتعلق بالموافقات المحجرية، التى تُصدرها هيئة الثروة المعدنية، وهو ما حمَّل المصانع المنتجة والشركات مزيدا من الخسائر، التى تصل إلى ملايين الدولارات بسبب البيروقراطية، وتهديدات الشركات المستوردة بفسخ التعاقد بسبب تأخر وصول الشحنات عن مواعيدها.
وقال أحمد عبدالحميد، رئيس غرفة مواد البناء، فى تصريحات صحفية، أمس، إن قانون الثروة المعدنية الجديد فرض على المُصدِّرين الحصول على موافقة محجرية إجبارية من هيئة الثروة المعدنية عند تصدير المنتج، مشيرا إلى أن التطبيق لم يقتصر على الخامات، ولكنه امتد إلى صادرات الرخام الجرانيت تام الصنع والجاهز للتركيب، دون غيره من باقى الخامات المُصنَّعة.
وأضاف أنه- فى ديسمبر الماضى- أصدرت هيئة الثروة المعدنية قرارا بمد فترة الموافقات المحجرية، التى يحصل عليها المُصدِّرون من شهرين إلى 6 أشهر، ولكن مسؤولى الجمارك بميناء الإسكندرية رفضوا تطبيق القرار، وهو ما عطَّل مئات الحاويات بالميناء.
وتابع رئيس الغرفة: «أجرينا اتصالا بوزير التجارة والصناعة، الذى قام بالفعل بالتدخل لدى وزارتى المالية والبترول لتسهيل حصول الشركات على الموافقات وتصدير منتجاتها، خاصة أن الدولة تسعى لتشجيع التصدير وحل جميع المعوقات، دون جدوى حتى الآن»، موضحا أن الشركات تخسر أسواقها بسبب البيروقراطية، فى وقت لا حديث فيه للحكومة سوى عن تشجيع التصدير. وقال علاء حسن، أحد المُصدِّرين، إن لديه 16 حاوية مُكدَّسة فى ميناء الإسكندرية، منذ أسبوع، موضحا أن الموافقة- التى حصل عليها فى يناير- من المفترض أن تنتهى مدتها بعد 6 أشهر، وفقا لقرار هيئة الثروة المعدنية الجديد، إلا أن جمارك ميناء الإسكندرية أصرت على تنفيذ المنشور القديم، الذى يحدد المدة بشهرين من تاريخ الإصدار. وأضاف: «دخلنا فى دوَّامة البيروقراطية، وعندما ذهبنا إلى رئيس مصلحة جمارك الإسكندرية، قال، للمستخلص، إن القرار لم يصل من هيئة الثروة المعدنية، رغم مرور 3 أشهر على صدوره، وعندما خاطبنا مدير إدارة الثروة المعدنية، أكد أنه أرسل القرار بالفاكس إلى الجمارك، وعندما حاولنا حل المشكلة بتسليم نسخة القرار للمصلحة، قال إنه يجب أن يحصل عليها من خلال مخاطبات رسمية مختومة ومعتمدة».
وتابع: «حصلت على صفقة مهمة بتنفيذ مشروع فى كازابلانكا وتوريد 70 ألف متر رخام، ممثلة فى 140 حاوية، وما حدث أن الشحنات مُعطَّلة فى الجمارك، منذ أكثر من أسبوع، وندفع عنها غرامات فى الميناء، تصل إلى 1200 دولار يوميا».