بدأ باحتفالية عالمية فى أغسطس 2014.. وينتظره العالم الآن فى ثوبه النهائى ليتوج المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.. إنه «محور تنمية القناة» بكل حوافزه وامتيازاته الاستثمارية وكيفية تحويله إلى واقع اقتصادى ملموس يبرهن على جدية الدولة الجديدة، ويجيب عمليا عن سؤال محدد وهو: هل ستتغير توجهاتنا لتكون «قبلة» الاستثمارات»؟
أخبار متعلقة
«المصرى اليوم» رصدت المراحل الأولى لتكوين المنطقة الاقتصادية لقناة السويس فى «وادى حجول» بالسويس، وناقشت مع اللواء عبدالقادر درويش نائب رئيس المنطقة عوامل نجاح المنطقة الناشئة والطموح نحو وضع مصر فى مصاف الدول العالمية.
زارت «المصرى اليوم» المنطقة الاقتصادية فى «وادى حجول» بالسويس حيث مبنى أقامه الصينيون فى منطقة نائية يبعد 11 كيلو متر عن طريق القاهرة/ السخنة ويحيط به مصانع الأسمنت والرخام والمحاجر، والوصول إليه أكثر صعوبة وكان السؤال كيف سيصل إليه كبار المستثمرين، وما فلسفة إنشائه فى هذه المنطقة وهو يبعد نحو 15 كيلومترا عن ميناء السخنة ومنطقة شمال غرب خليج السويس، حتى أن المبنى الجميل الذى يتكون من طابقين، يتحول إلى أشباح بعد الساعة الرابعة، إلا أن اللواء عبدالقادر درويش نائب رئيس المنطقة الاقتصادية قال إنهم ورثوا المبنى من هيئة شمال غرب السويس وإنهم بصدد البحث عن مكان آخر فى القاهرة ليكون سهلا للمستثمرين وقريبا من الدوائر الحكومية.المزيد
حقق ميناء «جبل على» المعادلة الصعبة بين جميع الموانئ العربية بفضل الإدارة والتخطيط الجيدين بالإضافة إلى عوامل أخرى هامة من الانضباط والالتزام والامتيازات التى تمنحها المنطقة الاقتصادية للمستثمرين حتى بلغ عدد الشركات الأجنبية التى تعمل فى دبى بفضل ميناء جبل على أكثر من 7 آلاف شركة وأصبحت الخدمات اللوجستية هدفا رئيسيا لينافس الموانئ العالمية مثل سنغافورة وروتردام وهونج كونج.المزيد
وضع خبراء النقل البحرى روشتة لنهضة المنطقة الاقتصادية وتحقيق أقصى استفادة ممكنة من مشروعات محور التنمية.قال المهندس هانى ضاحى، وزير النقل السابق أحد المشاركين فى المخطط العام لمحور تنمية قناة السويس، إن المنطقة الاقتصادية تحمل على عاتقها نهضة الاقتصاد المصرى حيث إن 70% من المشروعات والصناعات سيتم إنشاؤها فى مساحة 460 كيلومترا التى بحوزة المنطقة وفقا للقرار الجمهورى، وذلك خلال فترة من 5 إلى 10 سنوات.المزيد
قال الدكتور يوسف منصور، نائب مفوضية العقبة الأردنية، إنه يستهدف أن تكون منطقة العقبة رقم واحد فى الخدمات اللوجستية والصناعية فى البحر الأحمر، وقال لـ«المصرى اليوم» إنهم يستهدفون إنشاء 32 رصيفاً خلال العشرين عاماً المقبلة.
■ ما الامتيازات التى تقدمها مفوضية العقبة الاقتصادية للمستثمرين؟
- «العقبة ليست منطقة حرة ولكن هى منطقة اقتصادية خاصة تتميز بأن ضريبة دخل الأفراد والضريبة على أرباح الشركات 5% وضريبة المبيعات و7% على 15 سلعة فقط، أما الباقى فكله معفى من ضريبة المبيعات، فنحن نتميز أن الضرائب عندنا متدنية والتسجيل سهل، فأنت تأتى تسجل استثمارك وعمل أذون العمل فى وقت قصير جدا.المزيد
جاء اختياره بعد ساعات من نجاحه فى عودة مصر لعضوية المنظمة البحرية الدولية بموافقة 137 دولة، ليخوض تجربة جديدة مع أستاذ الإدارة الدكتور أحمد درويش لينفذوا حلم مصر فى أن تصبح واحدة من الكيانات الاقتصادية المعروفة مثل سنغافورة وجبل على وهونج كونج وروتردام.. ومنذ القرار الجمهورى فى أكتوبر بسرعة ترجمة «حلم القناة الجديدة»، والعمل مستمر فى مبنى الهيئة المؤقت فى وادى «حجول» لإنشاء كيان يحقق الحلم المنشود. وكان الحوار مع اللواء عبدالقادر درويش نائب رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس لمناقشة كيفية الاستفادة من المناطق الاقتصادية الراسخة فى العالم وأدوات إدارتها مرورا بالتسهيلات المقدمة للمستثمرين سعيا لتحقيق النهضة السريعة.المزيد
تحقق حلم وجود إنشاء قناة خاصة بشرق بورسعيد والتى من المخطط افتتاحها 24 فبراير الجارى، فى احتفالية كبيرة، وبهذا يتم فض الاشتباك بين ميناء شرق بورسعيد ومجرى قناة السويس، ومن المخطط أن تساهم هذه قناة الجانبية فى إحداث طفرة كبيرة فى جميع الخدمات والمراكز الصناعية والبحرية واللوجستية فى القطاع الأهم فى المحور، والذى يوجد به أكبر رصيف حاويات فى مصر، ويعد الثانى فى المنطقة العربية بطول 2400 متر بعد "جبل على" والتى يوجد بها 3 محطات أطوالها تقدر بـ 7500 متر تقريبا .المزيد
قال المهندس هانى ضاحى وزير النقل السابق وأحد المشاركين فى المخطط العام لمحور تنمية قناة السويس، إن المنطقة الاقتصادية تحمل على عاتقها نهضة الاقتصاد المصرى حيث إن 70% من المشروعات والصناعات سيتم إنشاؤها فى مساحة 460 كيلو مترا التى بحوزة المنطقة وفقا للقرار الجمهورى وذلك خلال فترة من 5 إلى 10 سنوات .المزيد
تسبب تغيير وزراء النقل والذى بلغ 14 وزيرا فى 13 عاما وغياب الرؤية وتدخل المصالح الشخصية فى بعض الأحيان الى إقدام الدولة على سحب موانىء محور تنمية قناة السويس "وهى الفرخة التى كانت تبيض ذهبا" من "حضانة " النقل وإنشاء المنطقة الاقتصادية، العقوبة القاسية الأخرى التى وجهتها الدولة للنقل هى إستبعادها من مجلس الإدارة والذى سيشرع جميع القوانين ويعتمد المشروعات وإكتفت فقط بدعوة وزير النقل لمجلس الإدارة عند إنعقاده وهو ما أثار حفيظة البعض خاصة وأن 60% من الموانىء لا تزال تحت سيطرة الوزارة ، وحذر خبراء النقل البحرى من خطورة إنقسام الموانىء بين المنطقة الإقتصادية ووزارة النقل وحدوث تنافس بينهم خاصة وأن التشريعات ستكون مختلفة وأن هذا لن يصب فى مصلحة مصر والإستثمار فى الموانىء المصرية .المزيد
عدد السفن التى استخدمت الموانىء المصرية فى عام 2015 ومقارنتها بجبل على بالامارات
18 الف سفينة ويخت
4,% نسبة الزيادة
موانىء البحر الاحمر استقبلت 6020
استقبلت موانىء البحر الاحمر 958 يخت
استقبلت مينائى الإسكندرية والدخيل المزيد
