كشف الدكتور سعد الجيوشى، وزير النقل، أن تكلفة خطة صيانة الكبارى والطرق بلغت 6 مليارات جنيه سنويا، وأن 16 ألف كيلو متر طرق من إجمالى 26 ألفا ترهلت وتحتاج إلى صيانة عاجلة.
أخبار متعلقة
وأضاف الوزير لـ«المصرى اليوم» أن وزارة النقل غيرت من أولوياتها ووضعت خطة صيانة للكبارى وأوقفت الإنشاءات الجديدة حتى تنتهى من صيانة 700 كوبرى كانت تحتاج إلى صيانة وتدعيم، وتم بدء صيانة 400 كوبرى عندما كان رئيسا لهيئة الطرق والكبارى، وإنجاز 214 كوبرى والباقى سيتم الانتهاء منها فى 30 يونيو المقبل، وأن بقية الـ300 كوبرى سيتم صيانتها ورفع كفاءتها فى موعد أقصاه 30 يونيو 2017.
وتابع أن خطة إنقاذ الكبارى وضعتها فى الأولوية لأن معظم هذه الكبارى أعمارها الافتراضية تجاوزت 50 عاما وأن أحمالها التصميمية كانت 40 طنا والآن الأعمال التصميمية لسيارات النقل تجاوزت 120 طنا، كما شملت الخطة تدعيم الكبارى وإعادة رصف الطبقة الخرسانية السطحية لها.
وأوضح أن الكوبرى يحتاج إلى صيانة كل 7 سنوات، والتكلفة تقدر بـ15% من تكلفة إنشائه وأن إهمال الصيانة فى المواعيد المحددة يؤدى إلى انهياره وتزداد تكلفة صيانته وتكاد تصل لنصف تكلفة إنشائه بعد ذلك.
وكشف الجيوشى أن مصر يوجد بها 26 ألف كيلو متر من الطرق السريعة 16 ألف كيلو متر منها يحتاج إلى صيانة عاجلة، ما يعنى أن ثلثى الطرق حالتها ترهلت، وأن الوزارة وضعت خطة لإنقاذها، حتى لا تتراكم صيانة الطرق الجديدة مع الطرق القديمة ويزداد العبء على الحكومة خاصة أن الطرق والكبارى هى العمود الفقرى لتنمية لمصر المستقبل.
وذكر أنه يبحث مع الصين استيراد معدات جديدة لإعادة صيانة الطرق وتم إنشاء شركة للصيانة الذكية تكون مسؤولة عن صيانة شبكة الطرق وإرسال وفد من الهيئة والشركة لمعاينة المعدات الصينية.
وأشار إلى أن هناك 19 عيبا تؤثر على الطريق منها 15 عيبا بسبب عوامل التغييرات المناخية تتسبب فى تدهوره حتى ولو لم يتم استخدامه، أما الأسباب الأخرى فتتعلق بالأحمال الزائدة لسيارات النقل الثقيل وعدم المتابعة الدورية،.
