محلب يبحث الموقف التنفيذي لشبكة الطرق القومية

عقد المهندس إبراهيم محلب، رئيس مجلس الوزراء، الاثنين، اجتماعاً لمتابعة الموقف التنفيذي لشبكة الطرق القومية، وكذلك أعمال الصيانة الخاصة بالكباري، وذلك بحضور وزير النقل، ورئيس هيئة الطرق والكباري والنقل البري، بالإضافة إلى عدد من مسؤولي الهيئة.
وصرح السفير حسام القاويش، المتحدث الرسمى باسم رئاسة مجلس الوزراء، بأنه، في بداية الاجتماع، قدم وزير النقل عرضاً عن الموقف التنفيذي لمشروعات شبكة الطرق القومية التى تقوم الوزارة بتنفيذها، حيث أشار إلى أنه يتم تنفيذ طرق «الصعيــد، والبحر الأحمـر، ووصلة النفق، والشط، وعيون موسى، و(قنا-سفاجا)، و(وادي النطرون-العلمين)».
كما تم عرض موقف طرق «(جنوب الفيوم-طريق الواحات)، و(الفرافرة-عين دله)، و(طريق وصلة المنيا-الشيخ فضل-رأس غارب)، وطريق خشم الرقبة، و(الشيخ فضل-رأس غارب)»، إلى جانب إنشاء طريق شبرا إلى بنها الحر، وطريق السويس (من تقاطع الإقليمي حتى السويس)، والطريق الدائري الإقليمي (بنها- طريق القاهرة– الإسكندرية الصحراوي)، المرحلة الأولى من الطريق الدائري الأوسطى.
وتبلغ أطوال تلك الطرق 1250 كم من إجمالي الـ3400 كم، بتكلفة تقدر بحوالى 17.024 مليار جنيه، وتمر هذه الطرق خلال 14 محافظة.
وأشار هاني ضاحي، وزير النقل، خلال العرض إلى بعض الصعوبات التى تواجه عمليات التنفيذ، وطرق التغلب عليها، وكذلك نسب التنفيذ الخاصة بكل طريق وارتباطها بالجدول الزمني للانتهاء من تنفيذ تلك الطرق.
وأوضح الوزير أنه تم اتخاذ مجموعة من الإجراءات لزيادة معدلات التنفيذ، منها: «عقد اجتماعات دورية مع الشركات المنفذة لمتابعة معدلات التنفيذ ومراجعة مستوى الأداء، وتكثيف الزيارات الميدانية لمواقع العمل للتحقق من انتظام العمل ليلا ونهاراً، وتكليف الشركات المنفذة بالعمل بنظام الورديات علي مدار اليوم، وتدعيم مواقع المشروعات بمعدات إضافية وكميات توريدات المواد، وأطقم عمل إضافية لزيادة معدلات التنفيذ، وإجراء التنسيق اللازم مع الوزارات المعنية لحل معترضات التنفيذ، وتفعيل اجراءات التنسيق مع هيئة المساحة، وتمكين الشركات المنفذة من استلام مسافات مناسبة للعمل في الطريق الدائري الإقليمي، وطريق (شبرا–بنها الحر).
من ناحية أخرى، قدم رئيس هيئة الطرق والكبارى والنقل البرى، عرضاً عن أعمال الصيانة التى تتم بالطريق الدائرى، حيث أشار إلى بعض المشكلات التى تواجه الطريق الدائرى، منها استمرار إلقاء القمامة أعلى وأسفل الطريق الدائري، مما يهدد سلامة الكبارى والأعمال الصناعية، والحمولات الزائدة لسيارات النقل أعلى الدائري، لتصل إلى 150 طنا، وزيادة الكثافات المرورية، والتكدس المروري أسفل منازل الدائري، مما يعيق حركة الدخول والخروج من وإلى الدائري، والتعديات المستمرة للباعة الجائلين، خاصة فى المسافة من المرج حتى تقاطع طريق «القاهرة/ الإسكندرية» الزراعي، مما يعيق السيولة المرورية على الطريق والمنازل والمطالع.
وأوضح رئيس الهيئة أنه نظراً لزيادة الكثافة المرورية وزيادة حمولات النقل التى تصل إلى 150 طنا حالياً، فقد قامت الهيئة بإتخاذ مجموعة من التدابير، منها زيادة عرض الطريق من عدد 3 حارات إلى 4 حارات في كل إتجاه، وإنشاء طريق داعم بطول 30 كم من طريق الأتوستراد إلى طريق السويس، مع عمل صيانة روتينية لعدد 53 كوبري شملت أعمال أرصفة، ودرابزينات، وعمل صيانة جسيمة لعدد 11 كوبري، شملت عمل قمصان للأعمدة، وشوت كريت، وصب بلاطة خرسانية أعلى بلاطة، وتدعيم بقطاعات معدنية من أسفل الكوبرى، بالإضافة إلى إنشاء عدد (13) منطقة انتظار، تستخدم لانتظار العربات أعلى الدائري، ويمكن استخدامها للأتوبيسات.
كما عرض رئيس الهيئة الأعمال المخطط تنفيذها لتطوير الطريق الدائري، أولاً فيما يخص الكباري، يتم رفع كفاءة عدد (40) كوبرى أسفل الدائرى خلال العام المالى الحالي، بتكلفة حوالى 80 مليون جنيه، وكذلك رفع كفاءة الفواصل الطولية في القطاع الرابع (9 د) تقاطع طريق «القاهرة/الإسكندرية» الصحراوي حتى وصلة المريوطية، خلال 3 شهور تنتهي فى ديسمبر المقبل، وثانياً ما يخص الطرق، يتم رفع كفاءة جميع منازل ومطالع الطريق الدائري عدد (165)، خلال 3 شهور تنتهى فى ديسمبر المقبل، مع تطوير الإنارة على الطريق الدائري، بتكلفة تقديرية 6 ملايين جنيه، بالتنسيق مع الهيئة العربية للتصنيع لتوريد اللمبات الموفرة، وأعمال النظافة الدورية، وأعمال تأمين سلامة المرور.
وأشار رئيس الهيئة إلى أن الأعمال المخطط تنفيذها لتطوير الطريق الدائري ستتم على مرحلتين، الأولى، رصف الطرق أسفل الطريق الدائرى في المسافة من نفق السلام وحتى تقاطعة مع محور 26 يوليو، بطول 32 كم، خلال العام المالي«2015/2016»، بتكلفة تقديرية 280 مليون جنيه، والثانية، رصف الطرق أسفل الطريق الدائري في المسافة من تقاطع محور 26 يوليو وحتى تقاطع طريـق «القاهرة/الأسكندرية الصحراوي، بطول 12 كم، بتكلفة تقديرية 110 ملايين جنيه.
كما استعرض رئيس الهيئة تقريراً مفصلاً عن صيــانة ورفع كفاءة الكبـارى، التى يبلغ عددها حوالى 1724 كوبرى على شبكة الطرق، والموقف التنفيذي لأعمال الصيانة التى تتم لكل كوبري، سواء كانت جسيمة أوروتينية أوطارئة.
كما أشار رئيس الهيئة إلى أن عدد الكباري التابعة للهيئة التى تم عمل صيانة لها خلال العام المالي «2014- 2015»، قد بلغت 186 كوبرى، بالإضافة إلى صيانة كباري الطريق الدولي الساحلي، مضيفا: أنه «من المستهدف خلال العام المالي الحالي (2015-2016)، عمل صيانة وإصلاح لعدد 214 كوبرى، بتكلفة تقدر بحوالى 500 مليون جنيه، بالإضافة إلى عمل صيانة لكبارى النيل (كوبرى الوراق، وكوبرى المنصورة، وكوبرى المنيا، وكوبرى قنا، وكوبرى أسوان) خلال نفس العام».
وأشاد محلب، في نهاية الاجتماع، بتقدم أعمال تنفيذ المشروعات الخاصة بالشبكة القومية للطرق، وكذلك أعمال صيانة الكبارى، مشددا على ضرورة الالتزام بتعليمات الأمن والسلامة أثناء تنفيذ مراحل الأعمال المختلفة فى كافة المشروعات، خاصة على الطريق الدائرى.