قررت وزاراة النقل، الأحد، إلغاء المزايدة العالمية على «رصيف 100» بميناء الدخيلة في الإسكندرية، الخاص بإنشاء محطة بضائع وحاويات بطول 1300متر، الذي كان سيتم إنشاءه باستثمارات تقدر 500 مليون دولار، في الوقت نفسه رفضت هيئة موانىء دبي العالمية التعليق على إلغاء المزايدة، خاصة أنها كانت المرشحة الأقوى للفوز مع شركة الإسكندرية للحاويات.
أخبار متعلقة
وأكدت مصادر، أن سبب الإلغاء هو تهديد الشركة الصينية بدعوى تحكيم دولية ضد ميناء الإسكندرية، معتبرا أنه الأحق بتنفيذه وفقا لبنود التعاقد مع وزارة النقل في 2008.
وأضافت المصادر، في تصريحات لـ«المصري اليوم»، الأحد، أن حكم المحكمة بعودة الشركة الصينية للعمل مرة أخرى جعل وزارة النقل تلغي المناقصة تخوفا من دخول المشروع في مشاكل مع التحكيم الدولي، ومع الشركات الصينية والإماراتية.
وقال الدكتور أحمد أمين، مستشار وزير النقل لشؤون النقل البحري، إن قرار إلغاء المزايدة العالمية على «رصيف 100» جاء لسببين، الأول هو أن نقابة العمال بالشركة المتقدمة قدمت شكاوى ترفض دخول شركتها المشروع بسبب تأثيره على المحطة الموجودة حاليا بالميناء، خاصة أن معدلات المحطة الجديدة سيكون أعلى من القديمة.
وأضاف «أمين»: أن «السبب الثاني هو الحكم الذي صدر بعودة الشركة الصينية لإدارة محطة البضائع، وإلغاء حكم أول درجة، الخاص بقرار هيئة موانىء الإسكندرية، الذي كان قد ألغى التعاقد معها».
وأشار إلى أن هناك بند في العقد الموقع بين الطرفين يعطى الأولوية للصينين بتنفيذ الرصيف، وعلى الرغم من مرور المدة القانونية على هذا الاتفاق، إلا أن الهيئة وجدت أنه من الأفضل إلغاء المناقصة تجنبا للدخول في مشاكل.
وأوضح «أمين» أن وزارة النقل تدرس حاليا القيام بتنفيذ المحطة في مكان آخر، بسبب ضيق ظهير الرصيف، ودعوة البنوك الوطنية لتمويله، خاصة أن الوزارة سبق وأن نفذت رصيف الحاويات بشرق بورسعيد، ورصيف محطة حاويات السخنة.
