رصدت جولة لـ «المصرى اليوم» فى المحافظات الواقع المؤلم للمزلقانات العشوائية على خطوط السكة الحديد فى مصر والتى تحولت إلى مصائد للموت فى العديد من المحافظات، وكشفت الجولة أن مصدر الخطر ما زال قائماً رغم حادث «طريق الإسماعيلية» وأن أرواح آلاف الأبرياء ما زالت مهددة بعد أن أصبحت المزلقانات غير الشرعية أقصر طريق للآخرة، خاصة أن أغلب المزلقانات يخلو من الحواجز الحديدية أو السلاسل التى يتم من خلالها منع مرور السيارات والدراجات النارية والمواطنين من المرور عند قدوم القطار.
أخبار متعلقة
وفى قنا، كشف عدد من الأهالى عن وجود أكثر من 40 مزلقاناً غير قانونى، مطالبين بإغلاقها لحماية الأرواح، لافتين إلى أنهم طالبوا طوال السنوات الماضية بذلك لكن دون جدوى.
وفى بنى سويف، كلف المحافظ المستشار محمد سليم رؤساء المدن بالتنسيق مع فرع هيئة السكك الحديدية بالمحافظة بإغلاق 4 معابر رئيسية موجودة على المصارف والترع وتؤدى إلى شريط السكة الحديد، يتخذها المواطنوان طريقًا للعبور، مما يؤدى إلى وقوع حوادث.
وفى المنيا، كشف المهندس رفعت كرم، مدير عام منطقة سكك حديد مصر الوسطى السابق، عن إنشاء الأهالى مناطق عشوائية للسير، خاصة أمام المعديات النيلية والمناطق السكنية الجديدة، مطالبًا بضرورة تطوير المزلقانات والعودة للنظام القديم بالبوابة اليدوية «الشادوف»، مؤكدا وجود 52 مزلقاناً بالمحافظة تحتاج إلى تطوير.
وفى أسيوط، كشفت تقارير رقابية وميدانية، من بينها جهاز المتابعة بالمحافظة، عن سوء حالة 11 مزلقاناً، حيث تحتاج إلى تطوير بالإضافة إلى توفير ملاحظى بلوك بها ووجود مزلقانات يفترشها الباعة الجائلون، منها 4 مزلقانات، هى ديروط والقوصية وأبوتيج ورياض بأسيوط.
وفى الفيوم، شكا الأهالى من عدم وجود حواجز أو سلاسل حديدية فى عدد منها، وهو ما ينذر بوقوع المزيد من الحوادث مستقبلاً.
وفى أسوان، ما زالت معظم المزلقانات تعمل بالأنظمة البدائية كالسلاسل الحديدية والجنازير والشادوف، وقال عدد من الأهالى إن مزلقانات السيل وخور عواضة بمدينة أسوان، وكاسل بكوم أمبو هى الأخطر بالمحافظة، نظراً لوقوعها فى مناطق مكتظة بالسكان، وتقع سنوياً حوادث ينتج عنها سقوط وفيات، ومع ذلك لم تشهد المحافظة سوى تطوير 4 مزلقانات من إجمالى 53 مزلقاناً بها، ما يعنى وجود 49 مزلقاناً تعد مصائد للموت، على حد تعبيرهم.
ومن جانبها واصلت أجهزة المحافظات، أمس، بالتعاون مع شرطة النقل والمواصلات وهيئة السكك الحديدية، إغلاق المعابر غير القانونية، بعد قرار مجلس الوزراء بتكليف المحافظين بإغلاقها نهائيا.
وقال المهندس أحمد حامد، رئيس الهيئة: «تم إغلاق 40 معبرا خلال 24 ساعة منذ بدء المحافظين والمحليات عمليات إزالة المعابر غير القانونية».
وأضاف: «القانون المنظم للسكك الحديدية أقر عقوبة الحبس والغرامة بحق كل من يعتدى على خطوط السكك الحديدية، ولابد من التطبيق الصارم للقانون، وتنفيذ عمليات الإزالة بأسرع وقت، حرصا على حياة المواطنين».
