عدد كبير من المعوقات يقابل الخبراء اليابانيين فى دراسة جدوى مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، أبرز هذه المعوقات - حسب تأكيد نوبوهيرو إيكورو الرئيسى التنفيذى لهيئة الجايكا اليابانية - هى خوازيق الكبارى فى ميدان الجيزة التى تجبرهم على تغيير أسلوب الحفر،
وأيضاً تفادى المرور من نفق الجيزة الضيق وعدم تعطيل المرور فى شارع الهرم، حيث أكد أن نسبة كبيرة من أنفاق طوكيو والبالغة 18 خطاً أنشئت على هذا الوضع.
وقال إيكورو لـ«المصرى اليوم»: من المنتظر أن تتسلم وزارة النقل دراسة الجدوى للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق «الملك الصالح - نادى الرماية» فى ديسمبر المقبل، وتتضمن عدد المحطات والتكلفة الإنشائية..
وأضاف: سيتم تنفيذ الخط الرابع ويصل طوله إلى 13 متراً فى 6 سنوات، تنتهى فى 2017 إذا بدأت الحكومة فى تنفيذها عام 2011، وانتقد إيكورو المخطط القديم للنقل فى القاهرة الكبرى الذى نفذته هيئة الجايكا عام 2001،
وقال: يحتاج إلى تعديل، حيث تم تحديد احتياج القاهرة فى المخطط القديم بـ6 خطوط مترو، والآن تحتاج القاهرة 12 خط مترو بعد التوسعات فى المدن الجديدة.
