قال الدكتور علي عبدالرحمن، محافظ الجيزة، الأربعاء، إن هناك تنسيقًا كاملاً بين المحافظة وكل الجهات المعنية بتنفيذ خطي مترو الأنفاق الجديدين والمقرر تنفيذهما على أرض المحافظة.
أخبار متعلقة
وأضاف «عبدالرحمن» خلال اجتماعه مع مسؤولي الهيئة القومية للأنفاق والشركة المنفذة لأعمال المرافق والإدارة العامة لمرور الجيزة وجهاز تعمير القاهرة الكبرى، أنه تم تشكيل لجنة من هذه الجهات مهمتها التأكد من صلاحية المسارات والطرق البديلة للطرق الحالية والتي سيتم اللجوء إليها أثناء عمليات حفر محطات المترو الجديدة إضافة إلى طرح أية مقترحات أخرى بشأن بدائل أكثر صلاحية من المسارات المقترحة حاليًا على أن يتم عقد اجتماع آخر خلال أسبوعين لمناقشة ما توصلت إليه اللجنة في هذا الصدد.
وتابع: «تم إسناد عمليات تحويل المرافق التي تعترض مسارات المترو إلى إحدى الشركات المتخصصة ومن المقرر الانتهاء من تلك التحويلات خلال العام الجاري حيث من المقرر البدء في تنفيذ الحفر لمحطات المترو العام المقبل».
وأوضح المحافظ أن هذا التنسيق من شأنه التقليل قدر الممكن من المشكلات المرورية التي قد تواجة حركة الشوارع أثناء تنفيذ خطي المترو الجديدين وتقلل من حجم المشكلات التي قد تظهر في أوقات الذروة المرورية.
ولفت «عبدالرحمن» إلى أنه في حال اتفاق كافة الأطراف المعنية على المسارات البديلة لحركات المرور فإن المحافظة ستبدأ على الفور بخطة واضحة لرفع كفاءة تلك المسارات من خلال رفع كافة الإشغالات القائمة بتلك الشوارع وتخفيض مساحات الأرصفة إلى الحد الأدنى بما لا يؤثر على الاستفادة بها، على أن يتم رصف تلك البدائل لتكون جاهزة للاستخدام وفقًا للبرامج الزمنية المحددة وقبل وقت التنفيذ لأعمال الحفر للمترو بوقت كاف.
وأكد المحافظ أنه خلال العمل سيترك عرض من الطرق والشوارع الحالية لإستيعاب جزء من الحركة المرورية تكون حارة واحدة أو حارتين في كل جانب، لافتًا إلى أن الاجتماع استعرض أيضًا إعداد محاور بديلة بمناطق ترسا وخاتم المرسلين واستخدام الشوارع العرضية لشارع الهرم أثناء تنفيـــــــذ خط المترو، مضيفًا أن «شارع الهرم لن يغلق بالكامل ولكن سيتم إجراء تعديلات في مناطق العمل فقط».
وأشار «عبدالرحمن» إلى أن شركات متخصصة تقوم حاليًا بأعمال تحويلات المرافق بمسار خط المترو وتحت إشراف الأحياء التي سيمر بها خط المترو.
حضر الاجتماع اللواء علاء الهراس، نائب المحافظ، واللواء محمد الشيخ، السكرتير العام، وراضي أمين، السكرتير المساعد.
وبدوره، قام المهندس طارق أبوالوفا، باستعراض الإجراءات التي قامت بها الهيئة لتنفيذ خط المترو ومحطات السير بالتفصيل والمحاور المرورية المقترحة من جانب هيئة المترو كبدائل مرورية، موضحًا أن الخط الثالث يصل الجيزة ثم يتفرع إلى فرعين الأول يمــــر بشارع السودان ثم إمبابة والبوهي والقومية العربية والدائري حتى محور روض الفرج فيما يمر بالتوفيقية ووداي النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور وجامعـــــــة القاهرة ليلتقي مع الخط الثاني.
وأضاف «أبوالوفا» أن الخط الرابع يمر عبر ميدان الجيزة ثم شارع الهرم بالكامـــل حتى المتحف المصري الكبير وحدائق الأهرام، مؤكدًا أن أعمال تحويل المرافق ستنتهي بنهاية 2015 تمهيدًا لبدء أعمال الحفر لتنفيذ خط المترو التي تبدأ مع بداية 2016.
