x

بالفيديو: هذه السيارة.. تسيير بماء البحر

الأربعاء 03-09-2014 21:15 | كتب: غادة غالب |
سيارة تسير بماء البحر بدلا من الوقود في شوارع أوروبا
سيارة تسير بماء البحر بدلا من الوقود في شوارع أوروبا تصوير : other

سيارة لن تشتكي من نفاد الوقود طالما كانت قريبة من أحد البحار أو المحيطات، تسير بسرعة 60 ميل/ الساعة، وافق الاتحاد الأوروبي مؤخرا على البدء في سيرها بالشوارع والطرق العامة في أوروبا.

لا تملك السيارات الرياضية سمعة جيدة فيما يتعلق بالحفاظ على البيئة، لكن سيارة «كوانت سبورت ليموزين» تم تصميمها لتسير بالماء المالح مع الحفاظ على سرعتها، حسبما جاء في موقع «بيلفاست تيلجراف» البريطاني.

Sports cars may not have the best reputation for being environmentally-friendly.But this sleek machine has been designed to reach an impressive 217.5 mph (350 km/h) ¿ using nothing but saltwater

ووفقا للموقع، تبلغ السرعة القصوى لهذه السيارة الجديدة سرعتها القصوى 217.5 ميل/ ساعة ولا تعمل سوى بالماء المالح ويسمح نظام قيادتها المبتكر بالوصول لسرعة 60 ميل/ ساعة في 2.8 ثانية ما يجعلها في نفس سرعة «ماكلارين P1».

Its drive system allows the 5,070lbs (2,300kg) Quant e-Sportlimousine to reach 0-60 mph (100 km/h) in 2.8s

وأوضح الموقع أن السيارة التي تزن 2300 كجم ظهرت لأول مرة في معرض جنيف للسيارات مارس 2014، وحاليا تمت الموافقة على اعتماد تكنولوجيا سيرها بالماء المالح في طرق أوروبا.

After making its debut at the 2014 Geneva Motor Show (pictured) in March, the saltwater technology has now been certified for use on European roads. The car carries the water in two 200-litre tanks, which in one sitting will allow drivers to travel up to 373 miles (600km)

وأشار الموقع إلى أن السيارة تملك قوة 920 حصانا وتعتمد على نظام خلايا طاقة يعرف بـ«تدفق إلكترولايت» لتوفير الطاقة اللازمة لتشغيل 4 محركات كهربائية بالسيارة، وهو نظام مشابه لخلايا الهيدروجين إلا أن الفرق هو استخدام الماء المالح لتخزين الطاقة.

The car carries the water in two 200-litre tanks, which provide a range of up to 373 miles (600km). Inside is a full-length interactive dash, with wood-theme features and an Android-based entertainment system

وتحتوي السيارة، بحسب الموقع، على خزاني مياه سعة 200 لتر يسمحان لمالكها بالسفر مسافة 373 ميلا قبل الحاجة لإعادة ملئها.

NanoFlowcell AG, a Lichtenstein-based company behind the drive, is now planning to test the car on public roads in Germany and elsewhere Europe as the company prepares for series production

وتتكون السيارة من 4 مقاعد ولوحة عدادات تفاعلية، ونظام ترفيه «أندرويد» وعجلات 22 بوصة وأبواب مجنحة وأبعادها 5.25 متر طول و2.2 متر عرض و1.35 متر ارتفاع، حسبما جاء في الموقع.

The saltwater technology offers five times the energy capacity of lithium-ion batteries of the same weight

وأوضح الموقع أن لم تذكر تفاصيل حول سعر السيارة أو موعد طرحها في الأسواق، لكن من المتوقع أن تكلف أكثر من مليون جنيه إسترليني.

'We've got major plans, and not just within the automobile industry,' says NanoFlowcell AG Chairman of the Board Professor Jens-Peter Ellermann. 'The potential of the NanoFlowcell is much greater, especially in terms of domestic energy supplies as well as in maritime, rail and aviation technology'

وذكر الموقع أن الشركة المنتجة تخطط حاليا لاختبار السيارة في الطرق العامة بألمانيا وأماكن أخرى في أوروبا قبل البدء في عملية الإنتاج التجاري.

قد يعجبك أيضا‎

قد يعجبك أيضا

النشرة البريدية