قال المهندس هاني ضاحي وزير النقل، إن 50 % من طرق مصر البرية البالغة 24 ألف كيلو متر تدهورت حالتها بسبب النقل الثقيل بأحمال غير مسموح بها .
أخبار متعلقة
وأضاف الوزير، في تصريحات له حول خطة وزارة النقل للحد من حوادث الطرق التي تحصد الآلاف سنويا، أن «تكرار حوادث الطرق يرجع في أغلبه إلى العنصر البشري ، فمثلا حادث شرم الشيخ الأخير نتج عن نوم السائق»، مشددا على وجوب التزام شركات السياحة التابعة للقطاع الخاص، وكذلك شركات النقل الثقيل بوجود سائقين اثنين في كل رحلة ، بحيث يصبح ذلك نوعا من الالتزام فلا يعاني السائقون من الإرهاق المسبب لكثير من الحوادث .
وأوضح «ضاحي»، أن الطرق تحتاج إلى ملياري جنيه لصيانتها سنويا ، وذلك يشمل صيانة الطرق وتوسعتها وإنشاء طرق جديدة حدها الأدنى 3 حارات ، كما أن هناك اتجاها لأن تصبح الطرق 4 حارات لكل من الاتجاهين .
وأشار إلى أن الوزارة تتجه أيضا للعمل على تخصيص طرق مستقلة للشاحنات على غرار طريق «خشم الرقبة» في رأس غارب بالبحر الأحمر، إضافة إلى تحسين العلامات الإرشادية في جميع الطرق، وإجراء حملات توعية للشركات المسئولة عن السياحة والنقل الثقيل .
وفيما يتعلق بأن مصر هي الدولة الوحيدة التي ما زالت تستخدم مقطورات النقل الثقيل، أكد الوزير أن الرئيس عبدالفتاح السيسي، أصدر قرارا بحظر تسيير المقطورات بدءا من أول أغسطس 2015 ، وإلى ذلك الحين يمكن أن تظل المقطورات تعمل بشرط الاطمئنان إلى سلامتها وجودة تثبيتها ميكانيكيا فلا مشكلة من العمل بها في ظل وجود حارة مخصصة للنقل الثقيل .
