عودة العمل إلى ميناء العين السخنة بعد إنهاء إضراب العمال والذي استمر لنحو 14 يوما، على خلفية فصل إدارة شركة موانئ دبي، الحاصلة على حق إدارة الميناء، لسبعة عمال من العمل، قال العمال المضربون أنه تم بصورة تعسفية، 25 أكتوبر 2012. انتهت أزمة ميناء العين السخنة بالاتفاق بين إدارة شركة موانئ دبي والعمال المضربون على أن يتم صرف راتب فترة الإضراب بشكل كامل، وأن تعيد الشركة بحث ملفات العمال المفصولين.
تصوير :
سيد شاكر
أكد اللواء حسن فلاح رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر أن مشروع تنمية محور قناة السويس سيحول الموانئ المصرية إلى موانئ رئيسية للتجارة المحولة «تجارة الترانزيت»، والتى تعد فرصة حقيقية للدولة ولرجال الأعمال ليصلوا بها لمكانة دولية فى تلك التجارة العالمية، وإقامة مراكز لوجيستية عالمية تضاهى بخدماتها الموانئ المجاورة داخل منطقة الشرق الأوسط.
وقال فلاح - في بيان صادر عن الهيئة /الخميس/ - إن التطوير يشمل ميناء الأدبية باعتباره ميناء رئيسيا للبضائع على البحر الأحمر، ويتمتع بموقع استراتيجي مهم، فيما من المقرر أن تزيد مساحته من 32 ألفا إلى 1.5 مليون متر مربع بنسبة زيادة قدرها 180%، كما يتم زيادة الأرصفة من 1800 إلى 4500 متر مربع بزيادة قدرها 250%، ويتضمن جزء منه أماكن لإصلاح السفن بإنشاء ترسانات عالمية.
وأشار إلى أنه سيتم إنشاء وتشغيل وإدارة محطة للصب السائل بميناء السخنة لتوفير احتياجات التنمية في جمهورية مصر العربية ودول الشرق الأوسط خلال العشرين عاما القادمة، ويشمل كل المنتجات البترولية والزيوت المعدنية وزيوت الغاز والمنتجات الكيميائية المرتبطة بصناعة البتروكيماويات وصناعات الطاقة والصناعات الكيماوية، بالإضافة إلى محطة للصب الجاف للتصدير والاستيراد لخامات الأسمنت والسماد والفوسفات لخدمة المناطق الصناعية فى مصر والدول المجاورة.
