قال داكر عبداللاه، عضو مجلس إدارة الاتحاد المصرى للمقاولى التشيد والبناء، إن حفر 37 كيلو مترا حفرا جافا، ضمن مشروع ازدواج الممر الملاحى لقناة السويس- يحتاج رفع ما يقرب من 250 مليون متر مكعب من الرمال بتكلفة 1.5 مليار دولار.
وأضاف عبداللاه، فى تصريح لـ«المصرى اليوم»: «رفع تلك الكمية خلال عام واحد، كما طلب الرئيس عبدالفتاح السيسى، يتطلب توفير ما يقرب من 4 آلاف سيارة نقل قلاب حمولة 18 مترا و100 لودر و120 حفارا و170 بلدوزر، وأن تصل عدد ساعات العمل اليومية فى المشروع ما يقرب من 20 ساعة يوميا».
وتابع: «تم التعاقد حاليا مع 17 شركة مقاولات تعمل فى مجال أعمال الطرق، وتمت زيادتها إلى 60 شركة مقاولات، بعدما طلب الرئيس اختصار مدة تنفيذ المشروع إلى عام واحد، بدلا من 3 أعوام».
وقال: «يجب زيادة عدد الشركات التى يتم التعاقد معها لتنفيذ المشروع إلى 80 شركة ومنح كل شركة نصف كيلومتر لتمهيده وحفره، والاتحاد يعد حاليا مذكرة بهذا الشان لرفعها إلى إبراهيم محلب، رئيس الوزراء».
وأضاف عبداللاه: «عدد شركات أعمال الطرق المسجلة بالاتحاد تصل إلى 220 شركة، والمذكرة ستقترح على رئيس الوزراء قصر الاستعانة بشركات مقاولات الطرق ذات التصنيف الثالث والرابع، والتى لا تزيد حجم أعمالها، وفقا للقانون على 65 مليون جنيه للشركة، وقصر مشاركة الشركات ذات الفئة الأولى والثانية ذات الأعمال الكبيرة على المساهمة فى المشروع القومى للطرق، الذى يحتاج إلى معدات أكثر تطورا وخلاطات وكسارات لرصف الطرق وخلافه، حتى لا يتأثر المشروع القومى للطرق بتنفيذ مشروع قناة السويس الجديد».
وتابع: «توزيع المشروع على عدد أكبر من الشركات يضمن عدالة توزيع المشروع وتشغيل أكبر عدد لتحقيق نهضة واسعة لكل الشركات، كما أنها تضمن تنفيذ الأعمال بشكل أسرع يتوافق مع توجيهات الرئيس».
