كلفت وزارة النقل، الخميس، سائقي القطارات والمهندسين بالالتزام بمجموعة من الضوابط الصارمة، للحد من حوادث القطارات، وذلك حسب توصيات تقرير أعده الدكتور رجب موسى، مساعد وزير النقل، وجمال دويدار، نائب رئيس هيئة السكة الحديد للمسافات الطويلة.
أخبار متعلقة
وطالب التقرير بأن يلتزم «البرادين» في كل محطة بالطريقة الفنية لمتابعة القطار، والمرور على عربات القطار عربة عربة، حتى أول القطار. والتأكد من سلامة العجل من العوارض الخاصة به.
وشدد التقرير، الذي اطلعت عليه «المصري اليوم»، على ضرورة أن «يتأكد السائق من فحص القاطرة والتأكد من نظافتها وصلاحيتها آلياً وكهربائيًا لأداء الدور المطلوب منها من غير عطل بالطريق أو تأخير».
وتابع أن على السائق «أن يكون ملتفتاً جيداً للطريق أثناء سيره، وأن يتأكد قبل قيامه بالقطار أن جهاز الفرامل منتظم في كل القطار، ويجب على السائق أن ينظم سرعة قاطرته بكل دقة طبقاً لجدول مسير القطارت ويتجنب السرعة الزائدة أو التأخير».
ونوّه إلى ضرور «تنفيذ إجراءات السلامة الخاصة باستعداد القطار والقاطرة قبل القيام بالرحلة»، و«الالتفات للخلف من وقت لآخر، للتأكد من مسير القطار بأكمله بحالة آمنة ومنتظمة وكذلك عند المرور على أكشاك البلوك والمحطات لرؤية أي إشارة قد تعطى للسائق».
كما شدد على مهندس الورشة الوردية أو من ينوب عنه التأكد من سلامة القطار قبل خروجه من الورشة أو الحوش، وأن يكون مستعدا للمسير بالسرعات المقررة لهذه القطارات على طول خط سير رحلة القطار من الورشة أو الحوش حتى محطة القيام ومنها لمحطة الوصول.
