أكد الدكتور أحمد الركايبي، رئيس الشركة القابضة للصناعات الغذائية، رئيس لجنة متابعة القمح، أن عمليات نقل القمح تأثرت بأزمة السولار، نظرا لتراجع إقبال النقل الخاص عليها.
أخبار متعلقة
وقال الركايبي في تصريح لـ«المصري اليوم» إنه تقرر زيادة حصص السكك الحديدية واستخدام أساطيل النقل التابعة للشركة القابضة للصناعات الغذائية، والمخصصة لنقل السلع للمجمعات الاستهلاكية.
وأضاف أن عمليات نقل القمح كانت تصل قبل أزمة السولار إلى زيادة في المعروض بنسبة 120% شهريا، لكنها الآن تراجعت إلى أقل من 100% وهو مؤشر على إمكانية حدوث نقص في المعروض من أسطول النقل لسلعة إستراتيجية مثل القمح.
وأشار إلى ظهور بوادر لتأثر أسطول النقل في الشركة القابضة للصناعات الغذائية، خاصة أن هذه الشركة لديها محطات وقود خاصة بها، إلا أن الحصة التي تحصل عليها من المنتجات البترولية تراجعت بسبب الأزمة.
ولفت الركايبي إلى أن هناك احتياطيا استراتيجيا للقمح يكفي لمدة 4 أشهر تمتد إلى 6 أشهر بتسلم بعض التعاقدات الجديدة، وهو ما يمثل مرحلة أمان لكنها مرهونة بعدم استمرار أزمة السولار والوقود.
