عندما قررت BMW التنويع في فئاتها المقدمة للعملاء، اتجهت لتبسيط المبدأ خلف رقم كل فئة ليمثل نمطا معينا مرتبطا بالرقم الذي يسبقه. فالفئة الثانية مثلا هي النسخة الكوبيه من الفئة الأولى، والرابعة هي النسخة الأكثر جاذبية من الثالثة وهكذا. إلا ان اسم Gran Coupe الذي اقترن بسيارات الشركة السيدان، ذات السقف المنساب بحيث يظهر طابعا رياضيا، كان غائبا عن الفئة الثانية … إلا ان BMW صرحت أن الطراز يأتى بالفعل للمرة الاولى خلال معرض لوس انجلوس للسيارات في نوفمبر القادم.
تتمتع الفئة الثانية باهتمام واضح من المصممين على وجه التحديد. فالخطوط الخارجية لعناصر التصميم المختلفة سواء المصابيح والشبكة تختلف كليا عن الفلسفة التصميمية للصانع البافاري. ويعتمد التصميم بشكل كبير على الخطوط القوية الصريحة، التي تبرز الشخصية الرياضية للسيارة خاصة مع التخلى عن إطار المساحات الزجاجية الجانبية.
تستهدف BMW بسيارتها الجديدة العميل الذي يعيش في بيئة حضارية، ويحتاج أن تكون سيارته على قدر كبير من العملية. يجدها انيقة في مناسبة ما، ورياضية حين يتطلب الأمر ويمكن اصطحاب ذويهم في مساحة مريحة. ومع الاعتماد الرئيسى في مثل تلك المجتمعات على الهواتف الذكية نجد أن دمج الهاتف مع السيارة بشكل سلس أصبح أمرا شبه ضرورى وهو الأمر الذي لم يغفله القائمون على الطراز بالطبع.
يعطى التصميم الخارجى للسيارة انطباعا بأنها قريبا للأرض رأسيا وثابتة عليها باحكام لأبعادها الأفقية. وهو ما يظهر شخصية أخرى من شخصيات السيارة وهى الثقة والثبات. المصابيح الأمامية تأتى بزاوية غير اعتيادية -ومجهزة بلمبات LED- يمكن للعميل اختيار أن تصبح متأقلمة مع المنعطفات وميلان الطريق. كما يميز التصميم بعض العناصر الحصرية مثل فتحات التهوئة الأمامية ذات الخطوط البارزة، والشبكة المستوحاة من M235i xDrive. ولكن ربما العنصر الأكثر بروزا هو المصابيح الخلفية التي تمتد أكثر من العادى تجاه وسط مساحة التخزين الخلفية. أبعاد السيارة تبلغ ٤٥٢٦مم طول، و١٨٠٠مم عرض و١٤٢٠مم ارتفاع عن الأرض. وبخط السقف المائل والزجاج الجانبى ذو الأطارات المنعدمة، لن يخطئ ناظر في وضع السيارة في فئة أخرى غير السيدان الكوبيه الرياضية.
تقدم BMW 5 أنماط مختلفة للسيارة من حيث الخيارات الظاهرية. الطراز الفاخر Luxury Line يتمتع بمقصورة من الجلد الأمريكى ويستخدم عناصر حصرية تضفى لمسة أناقة مثل الألومنيوم الغير لامع.. هناك ٣ أنماط أخرى تركز على الشكل الرياضى ويستخدم فيها عناصر ملونة بالأسود فائق اللمعان اضافة بعض التفاصيل الأخرى. وأخيرا طراز M Sport الذي يقترب كثيرا من حيث الهيئة التصميمية من طراز M235i xDrive الأقوى. ليس فقط في الشبكة وفتحات التهوئة والأجزاء المصنعة من الألومنيوم الغير لامع، بل أيضا في بعض أجزاء المقصورة الداخلية مثل المقود والمقاعد. كما ستتيح BMW بعض خيارات الألوان الرياضية للتفاصيل التصميمية الإضافية.
الأنماط الأصغر ستأتى بنظام جر أمامى.. تدعى الشركة أن التصميم الجديد لأنظمة الجر يقدم خلاصة ما جنته الشركة من خبرة من سياراتها العاملة بالجر الامامي. وهى من احدى الأحيان القليلة التي تنتقل فيها جزء من خبرات الشركة من الفئة i إلى الفئات الرئيسية. ولكن للنمط الأقوى، ستوفر الشركة سيارتها بنظام دفع رباعى لأقصى أداء وتحكم ممكن توفيره للعملاء. كما يمكنهم الاختيار فيما بين ٣ خيارات لنظام التعليق. فيمكنهم استبدال التعليق القياسى بآخر يحمل رمز M يخفض ارتفاع السيارة ١٠مم. والخيار الثالث هو التعليق المتأقلم والذى يوفر -كما يشير الاسم- قدرة على توفير امتصاص ديناميكى للصدمات تبعا لرغبة السائق، كما يمكن للسائق أيضا في الخيارين الأخيرين أن يتحكم في نمط أو سلوك التعليق من داخل السيارة بين Sport وComfort.
وأخيرا المحركات المتوفرة للطراز ستكون ٣ عند اطلاق الطراز رسميا وبداية بيعه في مارس ٢٠٢٠ (فى الأسواق الأوروبية)- تلك المحركات من أصغرها تبدأ بـوحدة من ٣ اسطوانات بقوة ١٤٠ حصان لفئة 218i بينما النسخة الأكبر 220d العاملة بالديزل فتأتى بمحرك ٢٠٠٠ سى سى من ٤ اسطوانات يولد ١٩٠ حصانا، يترأس الطراز من حيث القوة M235i xDrive بأداء رياضى بحت. يدفعه محرك BMW الـ٤ اسطوانات الأقوى على الإطلاق بتوليده ٣٠٦ حصانا. يتسارع الطراز الأقوى من الثبات لـ١٠٠ كم/س في ٤.٩ ثانية فقط، وسرعته القصوى محددة بـ٢٥٠ كم/س.
