قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات، إن مشروعات الطرق والكباري في مصر تتم وفق الكود المصري المتوافق عليه والذي يتطابق مع الكود العالمي، لافتًا إلى أن هناك ٢٠ محورًا تم تنفيذها منذ ٣٠ يونيو ٢٠١٤ منها ٧ محاور جارٍ تنفيذها في توقيت واحد خلال العام الحالي بخلاف ١٠ محاور على السكة الحديد.
وأضاف «الوزير» خلال تفقده محور كوبري كلابشة الجديد على النيل بأسوان، أنه من المقرر الانتهاء من إنشاء المحور في يونيو المقبل، والذي يصل طوله إلى 23 كم وعرضه 21 مترا ويضم 10 كباري، و6 أنفاق ويهدف الكوبرى إلى تخفيف الاختناقات المرورية بمختلف مراكز ومدن المحافظة ويربط بين شرق النيل وغربه بالطريق الصحراوي الغربي كامتداد لمحور القاهرة كيب تاون، مشيرًا إلى أن المحور تم تصميمه بفتحات ملاحية كبيرة لأعرض باخرة بحيث تسمح بمرور أكبر البواخر السياحية عرضًا وارتفاعًا لخدمة حركة السياحة في نهر النيل بين الاقصر وأسوان وخدمة الاستثمار والتنمية وخلق مجتمعات عمرانية، موجهًا الدعوة للبنك لحضور افتتاح الكوبري في ٣٠ يونيو المقبل.
وأشار كامل الوزير في الزيارة التي رافقه خلالها اللواء أحمد ابراهيم محافظ أسوان، وجانيت هالمن العضو المنتدب للشرق الأوسط بالبنك الأوربي للإعمار والتنمية، إلى أنه تم إنشاء ٢٠ محورا على النيل وجاري إنشاء ٢٠ محورا أخرى، وهي معدلات لم تشهدها مصر منذ الأزل لمحاور يتم إنشاؤها على النيل، ومن المستهدف إنشاء ٦ محاور أخرى، بحيث يتم إنشاء محور على النيل كل ٢٥ كيلو مترا، حيث يجرى حاليًا العمل في محور كوبري خزان أسوان على النيل ومحور كوبري دراو شمال محور الخزان، موضحًا أن جميع المحاور التي يتم إنشاؤها مصممة لتعيش مائة عام مع إجراء الصيانة السنوية لها ولتظل أول ٢٠ سنة دون صيانة.
وتفقد وزير النقل مشروع محور بديل خزان أسوان، والذى سيكون بديلا لكوبرى الخزان القديم والذي سيربط بين شرق مدينة أسوان وحتى بداية الطريق الصحـراوى الغربى أسوان/ القاهرة، عابراً نهر النيل ليربطه بالطريق الزراعى الشرقى أسوان/ القاهرة، وأيضاً ربطه بطريق أسوان/ أبوسمبل، حيث يبلغ طول المحور التنموى الجديد 4.5 وعرضه 30 مترا بواقع 3 حارات في كل اتجاه، كما أن جزء المحور الذي سيعلو النيل يبلغ طوله 320 مترا وتم تصميمه ليكون كوبري ملجما.
كما تفقد الفريق كامل الوزير واللواء أحمد إبراهيم مشروع ازدواج الطريق الصحراوى الغربى بطول 8 كم في المسافة الواقعة أمام مشروع الطاقة الشمسية، حيث ستتحمل الشركات المنفذة لهذا المشروع القومى تكلفة ازدواج الطريق من الاعتمادات الموجهة للتنمية المجتمعية بناءً على طلب محافظ أسوان من مسؤولى المشروع ليساهم ذلك في تسهيل حركتي دخول وخروج الحافلات ومعدات النقل الثقيل إلى هذا المشروع العملاق وبالتالي الحد من الحوادث المرورية في المسافة الواقعة أمامه.