نائب رئيس شركة ترانس ماش القابضة الروسية كربنوف سرجيو كشف أنهم حاليا في مرحلة المفاوضات النهائية مع مصر، للتوريد والتصنيع المشترك ١٣٠٠عربة ركاب للسكك الحديد المصرية بالتعاون مع دولة المجر، وأنهم بصدد إنشاء خط إنتاج في مصر ومنح السكة الحديد المصرية حق التصنيع والمكسب من تصدير العربات والجرارات في شمال أفريقيا والشرق الأوسط.
أخبار متعلقة
وأضاف أن الحكومة المصرية تقوم بمجهودٍ كبيرٍ في تطوير السكة الحديد المصرية، وأنهم يصنعون عربة ركاب لمصر تعيش 40 عامًا، وسيدربون العمال والفنيين المصريين، فضلا عن إنشاء ورشة جديدة لصيانة العربات والجرارات.
وتابع نائب رئيس الشركة: «تقدمنا في المناقصة الدولية التي أعلنت عنها سكك حديد مصر، لرغبتها في شراء عربات ركاب في 2014، وكان عددها 700 عربة في ذلك الوقت، وفى عهد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل الحالى، قرر زيادتها إلى 1300 عربة، منها 100 عربة نوم، وفى الحقيقة الصناعة الروسية في مجال صناعة القاطرات وعربات السكة الحديد والجرارات لها خبرات كبيرة بلغت 100 عام، وشبكتنا الوطنية تعتمد على المنتج الروسى وليس المستورد، فالسكة الحديد تنقل مليارا و850 مليون راكب سنويا، ومليار طن من البضائع، و10 ملايين في المترو يوميا، كل هذا ينقل من خلال وحدات متحركة صناعة روسية، فنحن نمتلك أطول شبكة حديد في العالم تصل إلى 100 ألف كيلو متر من القضبان، وأكثر من نصفها «شبكة جر كهربائى»، وقال: قمنا بشراء وتجهيز مصنع لتصنيع القاطرات في جنوب أفريقيا، لأن بوابة القارة السمراء الجنوب، ونرى أن مصر بوابة القارة من الشمال، ونحن بدأنا الخطوات بالفعل، وفى حالة فوزنا بالصفقة سنبدأ في إنشاء المصنع وخط إنتاج لتصنيع العربات والجرارات في مصر، ونحن وافقنا على منح مصر حق التصنيع باسم المنتج وبيعه في الخارج، طالما يصنع في مصر، وبإمكانياتنا الكبيرة وموقع مصر وعلاقتها القوية في دول القارة، نستطيع أن نصدر منتجنا المشترك إلى الأسواق الأفريقية التي تمر بفترة نمو كبيرة».
وأضاف: «هناك برنامج تدريب للفنيين المصريين على المنتج الروسى، وأضاف: «سكك حديد مصر ستحصل على حق المعرفة من الصناعة الروسية، من خلال التدريب المستمر، لكى تعتمد على نفسها، وذلك من خلال التدريب في مصانعنا ومراكزنا الأكاديمية، فنحن نعتمد على شراكة وصداقة، وليس توريد، واتفقنا مع السكة الحديد على تأهيل وإنشاء ورشة جديدة لصيانة العربات، وقريبا الجرارات».
وتابع: «الحكومة المصرية تبذل مجهودا كبيرا لتطوير الشبكة الحالية، والعربات الجديدة جزء مهم للتطوير، ووزير النقل مهموم بتطوير السكة الحديد، لأنها تعرضت لإهمال عدة سنوات، ونحن نعرض كل إمكانياتنا لإنشاء شراكة مع السكة الحديد لبدء عملية التطوير والصيانة والتجديد الشامل في جميع المجالات، سواء إنشاء خطوط جديدة أو تجديد الحالى، فنحن شركة حكومية إمكانياتنا ضخمة، ونستطيع نقل كل هذه الإمكانيات والتكنولوجيا لمصر التي تستحق أن يكون بها سكة حديد أفضل».
وكشف أن العمر الافتراضى للعربة 40 عام تشغيل، وأن العقد ينص على عقد صيانة 15 عاما، والعربة التي سيتم تصنيعها لمصر بها العديد من المواصفات الفنية والتى سيتفاجأ بها المواطن المصرى.
