بدأت، الأربعاء، فعاليات قمة الصلب العربية السنوية التي ينظمها الاتحاد العربي للحديد والصلب في مدينة الدار البيضاء بالمغرب، وسط مخاوف من استمرار تعرض الأسواق العربية من خطر المنافسات غير العادلة والإغراق بالحديد المستورد من الصين وجنوب شرق أوروبا.
أخبار متعلقة
وقال كمال جودي، الأمين العام للاتحاد العربي للحديد والصلب، إن المؤتمر يستهدف استعراض ومناقشة التحديات التي تواجه تلك الفرص التي يمكن اقتناصها من الظروف الاقتصادية في مصر.
وأضاف أنه «بالتزامن مع القمة ينظم الاتحاد (المعرض الدولي للصلب)، ليشكل بيئة مناسبة للشركات لعرض منتجاتها من الحديد والصلب أو للإبداعات والحلول التقنية الحديثة التي تساعد في تطوير إنتاجية صناعة الحديد والصلب، بالإضافة إلى كونه المكان المناسب للقاء المنتجين بالمؤسسات والشركات الناشطة في مجال تجارة الحديد والصلب».
وأشار إلى أن المؤتمر سيناقش الموقع التنافسي واستراتيجيات النمو وآفاق صناعة الصلب في العالم، وفرص واتجاهات الاستثمار في صناعة الصلب في المنطقة العربية، وتأثير أسعار النفط والغاز على اقتصاديات تصنيع الصلب.
وقال عمار الإدريسي، المدير التنفيذي لشركة المغرب ستيل، في الجلسة الافتتاحية للمؤتمر، إن صناعات الصلب العربية لازالت ضئيلة جدا مقارنة بنظيرتها العالمية، باستثناء شركتي عز الدخيلة المصرية، وسابك السعودية، مقارنة بالكيانات الصناعية المنافسة في إيران وتركيا، لافتا إلى أن تلك المصانع لا تملك خيارات الآن سوى محاولة الحفاظ على هياكلها الإنتاجية أو البحث عن شراكات مع مصانع عالمية ومحاولة تعزيز القدرات التنافسية لها.
وقال مشاركون في المؤتمر، إن «عام 2018 سيشهد بعض النمو إنتاجا وتسويقا في منطقة الخليج وشمال أفريقيا، خاصة في مصر»، متوقعين أن تشهد السوق المصرية نموا ملحوظا في إنتاج الحديد ومبيعاته العام المقبل 2018، على خلفية نجاح جهود الحكومة في تقليص عجز الموازنة.
وكشفت مصادر مشاركة بالمؤتمر، في تصريحات لـ«المصري اليوم»، أن مستثمرين جددا وحاليين طلبوا رسميا من الحكومة المصرية الحصول على رخص لمصانع جديدة للدرفلة وللصهر على خلفية التحسن الكبير في إنتاج الكهرباء والغاز في البلاد»، لافتة إلى أن الحكومة لن تمانع في منحهم التراخيص المطلوبة بعد إيقافها عدة سنوات.
من جانبه، دعا محمد عيد الأشقر، الأمين العام السابق للاتحاد، مصانع الصلب العربية إلى التوسع في إنتاج مستلزمات صناعة السيارات لضمان نجاح مساعي صناعة سيارات كاملة في عدة دول عربية، قائلا: إنه «من المتوقع أن يصل الإنتاج العربي من الحديد والصلب خلال العقد المقبل من 35 مليون طن حاليا إلى 50 مليون طن».
