قال الدكتور محمد حسين، مدير معهد التدريب بودران، إن هناك 5 أنواع من التدريب للسائقين، الأول يتمثل فى تدريب المستجدين ومدته 6 أشهر، ويشمل استلام السائق المستجد وتدريبه نظريًا على نماذج المحاكاة، والتدريب على التشغيل، وكهربة الإشارات ونظام التحكم والاتصالات والحاسب الآلى واللغة الإنجليزية البسيطة الخاصة بـ«لغة» إشارات لوحات المفاتيح، مشيرا إلى أنه قبل عام 2013 كانت الهيئة تستقبل حملة الابتدائية والإعدادية للعمل كسائقين، ومنذ هذا التاريخ تم تعديل قواعد القبول، بحيث يكون المتقدم حاصلا على دبلوم فنى حتى يستطيع مواكبة وتعلم التغييرات التكنولوجية الموجودة فى القطار.
أخبار متعلقة
وأضاف أنه فى حالة رسوب المتدرب المستجد فى الامتحان لمرتين، يتم فصله تمامًا، ويحصل المتدرب الناجح على درجة مساعد سائق «عطشجى».
وأوضح أن التدريب الثانى يتضمن التدريب التذكيرى، وهذا المستوى يحصل عليه جميع السائقين من مساعد حتى قائد ومدته أسبوعان، ونقوم من خلاله بمراجعة ما أخذه والأمور المستجدة إذا كانت هناك تكنولوجيا حديثة فى الجرارات أو الإشارات ويتم الاختبار والتدريب على نماذج المحاكاة من خلال سيناريوهات تخيلية وفى حالة رسوبه يمنع من قيادة القطار حتى يدخل فى أقرب دورة وينجح فيها.
ويتضمن التدريب الثالث الترقية ومدتها أسبوعان، ويحصل من خلالها المتدرب على الترقية من مساعد «عطشجى» إلى درجة قائد، وبالإضافة إلى الدورة التدريبية المعتادة يحصل فى هذه الدورة على تعليمات جديدة خاصة بوظيفته الجديدة، بالإضافة إلى التدريب التذكيرى بكل ما سبق، ولا تتم الترقية إلا بعد نجاحه بها، أما التدريب الرابع، فيتمثل فى ترقيته من قائد قطار إلى مفتش فنحن ندربهم على الجرارات الجديدة ونذكرهم بما سبق دراسته ومدتها أسبوعان أيضا.
التدريب الخامس: فى حالة وجود جديد أو استحداث تكنولوجيا جديدة فى الجرارات أو نظم الإشارات ويحصل السائق على كات تدريبى يشير إلى أنه تجاوز التدريب بنجاح ولا يستطيع أن يقود قطارا بدونه، هذا غير الاختبارات المفاجئة وتحليل المخدرات والكحول.
