قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إن هيئة السكك الحديد تعمل أيضا على زيادة الخدمات لرفع الأسعار، لافتا إلى أن الاهتمام من قبل وزارة النقل ليس بتطوير المحطات بقدر الاهتمام بالقضبان والإِشارات.
أخبار متعلقة
وأضاف عرفات أن هيئة السكة الحديد اقتصادية، إلا أن فارق الإيرادات مقابل المصروفات يقضي على مسمى أنها هيئة اقتصادية.
ومن جانبه، قال على فضالي، رئيس هيئة مترو الأنفاق، في اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن خسائر الهيئة وصلت في عام ٢٠١٤ إلى ١٤٠ مليون جنيه، ثم بلغت في عام ٢٠١٥ ما يقرب من ١٦٢ مليون جنيه، قبل أن تسجل في ٢٠١٦ ما يزيد على ١٦٥ مليون جنيه.
وأضاف فضالي أن آخر مكاسب حققتها هيئة المترو كانت في عام ٢٠١٣ حيث بلغت ٢.٧ ملايون جنيه، لافتا إلى أن مديونة الهيئة لوزارة الكهرباء بلغت ٢٠٠ مليون جنيه.
وأشار فضالي إلى أنه لم يحدث أي تغيير على أسعار تذكرة مترو الاتفاق منذ ما يقرب من 12 عاما، موضحا أن ما تتحمله الهيئة من أسعار خاصة بالخدمات التي تقدمها تجاوزت بكثير الأسعار المربوطة بتذكرة المترو حتى الآن.
وقال فضالي إنه لابد من إيجاد توازن في سعر تذكرة المترو مقارنة بالمواصلات الأخرى، لتتمكن الهيئة من عمل التطوير اللازم.
